氟橡胶混炼胶自上世纪五十年代中期由美国杜邦公司开发成功并且投入工业化生产以来已有六十多年历史，由于它在油类、烃类、溶剂中的体积溶胀小，具有优良的耐油、耐高温、耐浓酸、耐碱、耐辐射、耐腐蚀、耐强氧化剂，耐***性强，气密性好，以及良好的物理机械性能，及电绝缘性，压缩变形低的特点，作为特种合成橡胶，广泛应用于化工、航空航天、汽车、石油工业、机械、电子等领域。氟橡胶耐热水与水蒸气的性能?以有机过氧化物硫化氟橡胶技术的开发得到了解决。氟橡胶混炼胶正是具有的性能，有着广阔的应用前景。由我国自主研发的耐低温氟醚橡胶已成功用于制造长征系列运载火箭伺服机构密封件，以及装配在战斗机、新型坦克上的油管、电气线路护套等配件。在民用方面用于汽车部件，日渐增多，在工业领域逐步推广使用氟橡胶混炼胶。

氟橡胶板与金属的粘合技术

在生产中使用的时候我们经常会遇到氟橡胶板与金属材质进行黏合的情况，一般情况下我们会采用冷粘和热黏两种技术，冷粘较为常用。拉伸强度和硬度的变化特点是在150℃以下，随温度升高而迅速降低。黏合有必要经过胶粘剂进行，常用的胶粘剂比如氯丁-酚醛、丁i腈-酚醛等，该技术在在航天航空、轻纺、电子、机械、电机等许多工业范畴有较广泛的使用，虽然其黏合强度不及未硫化橡胶，但具有不需要添加设备，技术简洁的长处。而热黏一般需要采用加热技术，可能操作稍显复杂，大家平时的使用都不是太多。

氟橡胶混炼胶加工缘故原由混炼装胶容量过大，密炼机、开炼机冷却不敷；初始加料温度过高；26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、***等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟suan、lu磺酸、磷酸类液压油。卸料温度过高；硫化剂、促进剂参加密炼机的次序或时间禁绝确；硫化剂、促进剂疏散不均，局部会合；漏加或太迟参加防焦剂；胶料未充疏散热即举行包装；停放时间过长；停放温度、湿度过高；我们可以改进密炼机、开炼机冷却条件，严酷控制温度；按照划定的次序加料；防焦剂的添加次序要在硫化剂和促进剂之前；氟橡胶混炼胶停放前必须充实冷却到室温；停放的温度和湿度严酷控制，i好低温干燥储存；严酷控制停放时间。