氟橡胶板与硅橡胶板的不同

氟橡胶板是含有氟原子的合成橡胶，有着不错的耐热性、耐氧化性、耐油性以及耐***性，氟橡胶板主要是被使用在航空、化工、石油、汽车之类的工业部门，氟橡胶板作为一种密封的材料、耐介质材料以及绝缘材料。

而硅橡胶板由硅、氧原子形成主链，侧链为含碳基团，用量i大的是侧链为乙烯基的硅橡胶板。未包括在内的任何陈述，除非有销售方或制造方的正式签字，否则都将视为无效。既耐热，又耐寒，使用温度在-100～300℃之间，它有着的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性。缺点是强度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡胶板主要用于航空工业、电气工业、食品工业及工业之类的方面。

氟橡胶为何可以反复使用

氟橡胶经过混炼后，其各种助剂还没有在胶料中进一步分散均匀，同时，由于橡胶大分子链受到炼胶机械的剪切力、撕裂力、摩擦力等没有完全消除。但由于橡胶行业属于基础工业，它的周期变化要略提前于经济周期的变化。如果此时不经过停放马上投入使用的话，其结果是不难预料的。经过硫化的制品，规格尺寸很难保证，收缩率大，制品表面光泽性差，很粗糙。合格率低，制品物性和使用性能差，使用寿命也短。因此，氟橡胶混炼胶混炼后一定要停放2小时后方可投入使用。

切记：氟橡胶混炼胶出来后，千万不要用浸水冷却，以防胶料中的助剂（加3#交联剂，BBP）被抽出，或吸湿（如Ca（OH）2MgO），影响制品内在和外观质量（气泡），可用冷风机吹风冷却。

2、拆卸时注意事项

　a 在拆卸机械密封时要仔细，严禁动用手锤和扁铲，以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子，在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处，将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时，应清洗干净后再进行拆卸。

　b 如果在泵两端都用机械密封时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。

　c 对运行过的机械密封，凡有压盖松动使密封发生移动的情况，则动静环零件必须更换，不应重新上紧继续使用。因为在之样楹动后，摩擦副原来运转轨迹会发生变动，接触面的密封性就很容易遭到***。

（4）耐热水和过热蒸汽的性能

橡胶对热水作用的稳定性，不仅取决于本体材料，而且决定于胶料的配合。有***的研发团队，生产基地，在上海、无锡设有“永达”牌氟橡胶系列产品、四氟系列产品专卖店。对氟橡胶来说，过氧化物硫化的氟橡胶优于胺类和酚类硫化体系的胶料。应该说，氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般，它不如乙丙橡胶，在180℃×24h的过热水浸泡后体积变化不超过10%，物理性能没有太大的变化。

（5）压缩永i久变形性能

氟橡胶用于高温下的密封中，压缩变形是它的关键性能。维通型氟橡胶所以得到极其广泛的应用，是与它的压缩变形的改进分不开的。美国杜邦公司从60～７0年代致力于提高氟橡胶压缩变形的抗耐性，并取得显著的效果

（6）耐低温性能

氟橡胶的耐低温性能一般，它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。26类氟橡胶中偏氟乙烯含量高?分子链极性大，遇碱易脱氟化i氢，所以不耐碱，以胺类硫化剂硫化和以双酚，AF硫化的制品不耐热水、水蒸气。随着温度的降低，它的拉伸强度变大，在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时，它的脆性温度在-30℃左右；厚度1.87mm时为-45℃；厚度0.63mm时为-53℃；厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国军i用标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。