氟胶板主要规格

厚度1mm~20mm 宽度500mm~1500mm 长度不限

主要特征：

氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。

性能：

氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能较好的一种。使用温度、填料种类和用量对其电性能影响大?温度升高和填料用量增加电性能都会下降，但这不影响其在电线电缆方面的应用深井采油用耐高温高压耐油电缆?。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、***等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟suan、lu磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟xiao酸、nong***性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。

氟橡胶混炼胶自上世纪五十年代中期由美国杜邦公司开发成功并且投入工业化生产以来已有六十多年历史，由于它在油类、烃类、溶剂中的体积溶胀小，具有优良的耐油、耐高温、耐浓酸、耐碱、耐辐射、耐腐蚀、耐强氧化剂，耐***性强，气密性好，以及良好的物理机械性能，及电绝缘性，压缩变形低的特点，作为特种合成橡胶，广泛应用于化工、航空航天、汽车、石油工业、机械、电子等领域。氟橡胶混炼胶正是具有***的性能，有着广阔的应用前景。所以，仅以以下的说明或暗示售货保证，其中包括被暗示的产品对于特定预期用途的适用性保证，销售方和制造方的义务仅在于更换那些被证明是有缺陷的产品。由我国自主研发的耐低温氟醚橡胶已成功用于制造长征系列运载火箭伺服机构密封件，以及装配在战斗机、新型坦克上的油管、电气线路护套等配件。在民用方面用于汽车部件，日渐增多，在工业领域逐步推广使用氟橡胶混炼胶。

基本性能

丁i腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。

主要用途

丁i腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。 丁i腈橡胶的极性非常强，与其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚***等极性强的聚合物，特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性，常进行并用。氟橡胶混炼胶的耐高温性能与硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中***i好的。另外，为改善加工性和使用性能，丁i腈橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁i腈橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用（除聚***之外）都存在降低耐油性的趋势。