氟橡胶板的发现和研究

人们在考古时发现人类在11世纪时就已经开始使用到橡胶，在一四九三年到一四九六年哥伦布发现美洲大陆时就看到当地人在玩橡胶球，并且将它带回了欧洲，人们才开始认识到橡胶，在一七三五年，法国的一位科学家将当地人所做的橡胶制品带回了欧洲，更加加深了对橡胶的认识和研究，在一七七零年，一位家发现香蕉可以去除铅笔印记所以加深了对橡胶的研究。在一把二三年英国建立起了第i一个橡胶的工厂，来制作防水布制作雨衣，之后再一八二六年有一个人发现了机械能使橡胶塑性，在一八三零年到一八七六年人们把橡胶树幼苗移植到别的地区来人工种植天然橡胶。所以，仅以以下的说明或暗示售货保证，其中包括被暗示的产品对于特定预期用途的适用性保证，销售方和制造方的义务仅在于更换那些被证明是有缺陷的产品。在一八三九年，人们发现在铅化合物存在下与硫磺共热后，橡胶就会变坚硬而有弹性的物质，不会再发粘。一八八八年人们发明了充气轮胎，一九一九年开始大量的使用促进剂。一九二零年炭黑成为了橡胶的补强剂开始大范围使用，也就有了氟橡胶板。

氟橡胶板与硅橡胶板的不同

氟橡胶板是含有氟原子的合成橡胶，有着不错的耐热性、耐氧化性、耐油性以及耐***性，氟橡胶板主要是被使用在航空、化工、石油、汽车之类的工业部门，氟橡胶板作为一种密封的材料、耐介质材料以及绝缘材料。

而硅橡胶板由硅、氧原子形成主链，侧链为含碳基团，用量i大的是侧链为乙烯基的硅橡胶板。c热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。既耐热，又耐寒，使用温度在-100～300℃之间，它有着的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性。缺点是强度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡胶板主要用于航空工业、电气工业、食品工业及工业之类的方面。

氟橡胶板与金属的粘合技术

在生产中使用的时候我们经常会遇到氟橡胶板与金属材质进行黏合的情况，一般情况下我们会采用冷粘和热黏两种技术，冷粘较为常用。1、高空飞行行业在高空飞行当中，氟橡胶密封件有着其独特的优势，在飞行高度达200~300Km时，橡胶密封件还有着氯丁橡胶，丁橡胶、丁基橡胶。黏合有必要经过胶粘剂进行，常用的胶粘剂比如氯丁-酚醛、丁i腈-酚醛等，该技术在在航天航空、轻纺、电子、机械、电机等许多工业范畴有较广泛的使用，虽然其黏合强度不及未硫化橡胶，但具有不需要添加设备，技术简洁的长处。而热黏一般需要采用加热技术，可能操作稍显复杂，大家平时的使用都不是太多。

2、拆卸时注意事项

　a 在拆卸机械密封时要仔细，严禁动用手锤和扁铲，以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子，在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处，将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时，应清洗干净后再进行拆卸。

　b 如果在泵两端都用机械密封时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。

　c 对运行过的机械密封，凡有压盖松动使密封发生移动的情况，则动静环零件必须更换，不应重新上紧继续使用。因为在之样楹动后，摩擦副原来运转轨迹会发生变动，接触面的密封性就很容易遭到***。