面板显示技术的可变信息诱导标志用于城市路网，交通管理科学研究所也在修编这个标准（GA/T484），过去这种标志只是光带发出夺目的光，但是文字看不见，今后这种标志文字也能够有明显的显示。

目前赛康交安在主动发光交通标志方面，已经完成了研究、制造、品控、应用、服务的闭环，处于该细分产业的龙头。其应用也已经非常广泛，在中国就有数十个城市的道路和几千公里的各等级公路成功应用，多地公开新闻报道，能够有效降减道路交通事故七成以上。

我坚信，这项技术会给中国道路交通安全管理水平带来一个质的飞跃性的提升。

赛康交安同时正在实施的其它研究，包括新型道路交通安全设施产品开发、交通安全管理设施的设计与设置标准化、面向车路协同的车联网时代交通安全设施全生命周期运行管理研究，也会为中国的道路交通安全事业做出持续更大的努力和贡献。

◆显示模组

（1）、显示模组设计

A、显示板主要用于显示汉字、英文、符号、图形等。单元模组为48*48Pixels，单元模组显示板面尺寸：1.066m*1.066m,，像素点间距33.33mm。

B、LED视认角为300，红色LED采用美国HP生产铝、铟|、磷（ALInGap）；四元素管。雨、雪、雾、霾等恶劣天气环境条件下，受限于车辆灯光的光效影响，传统的反光型交通标志形同虚设。绿、蓝色LED采用日本日亚（NICHIA）生产的氮化管。显示单元采用模块化设计，每个单元由24个8×8点阵像素的模组组成，像素点间距33.33mm。

C、像素模组是集驱动、显示于一体的结构，具有防水、防尘、防腐蚀的野外型组件结构，采用恒电流驱动方式，具有过流、过热保护功能。

D、显示单元内集成电路均采用高可靠性连接方式，以适应恶劣环境要求。

南京赛康交通安全科技股份有限公司适时推出主动发光交通标志，能够全天候满足各种道路使用者的信息视认需求，具有高亮度、高寿命、低能耗等优点，相较于传统的交通标志可以提升60以上视认距离，为车辆驾驶员提供更为充足的操作时间，LED主动发光交通标志牌能够在雨、雾、霾等恶劣气候条件下，解决驾驶员视线不清导致的隐患，起到警示作用。第三个阶段的近7年时间里，交通标志的技术标准工作得到了质和量的同步快速提升，超过10部***、行业标准完成制修订并发布实施，同时还有较多省份和城市制订了地方规范标准。主动发光标志牌的发展无疑是交通行业的一个提升，切实解决了普通标志牌存在的问题可以杜绝车辆远光灯的使用危害，避免因驾驶员在低能见度下由于视认距离不足而引发的交通事故。