移动牵引式可变限速标志

技术参数：

1、显示屏体：采用户外彩屏，像素中心间距P8。

2、显示内容：屏体上部动态显示限速信息，下部显示警示信息。

3、信息编辑：通过生产阶段预存初始信息，后期可通过GPRS无线传输增添信息，通过遥控器切换上下屏体显示内容。

4、车身后前长宽尺寸：3310×2450mm。

5、屏体升降功能：显示屏体具备升降功能，收缩后含支脚尺寸为 2230mm（高）×1510mm （宽），主动发光标志 全透，升起含支脚尺寸为3310mm(高)×1510mm (宽)。

6、太阳能板升降：太阳能板具备升降功能，可通过液压系统升起，避免光照遮挡。

7、系统功耗：显示屏功耗150W。

8、供电配置：太阳能板：400W，蓄电池：800AH。

9、车体支脚：车体配备4只支脚，在固***置后，浙江发光标志，通过支脚支撑，提高整体的抗侧风稳定性。

10、显示模组具有通用性和互换性，可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。

11 、设计过充过放电路保护，平衡电流电路稳定性，线路板采用环保FR4环氧板，保护性能更好。

12、模组封装采用***的软硅胶，弹性好，抗老化能力强。

13 、电源、重要IC器件均使用散热片散热，安全可靠，避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不可靠性。

14、采用高品质LED驱动芯片，***的直供式分布供电技术，使整个系统能够适应户外恶劣环境，长期稳定运行。

15 、安装简便，无需外接电源，无需铺设线路，方便坚固。底盘采用国内***的工业底盘为载体，操控灵活，安全可靠，不必有后顾之忧。

基于信息的人眼识别，如果我们纯粹用LED的光，会产生一些光污染，还会对道路使用者的视认、生理、心理上产生很多的障碍。

光，灯光、照射的光，人的眼睛是不能去视认它的，交通标志的视认就必需利用光达到信息显示，而不是直接使用光。曾经和当下有一些厂家，只是让标志发出光，伤害了管理者和使用者对主动发光技术的认知，全透性与半透式主动发光标志，要不得。

其实这个技术在日本的高速公路和快速路早已经有强制性规定，就是所有的快速路、高速公路出口的标志一定要夜间主动发光。当然，我去考察了，他们的发光技术已经远远落后于我们的研究成果。

面板显示技术的结构，比点阵更加简单，只是在反光膜里面增加了LED的光源板和光源盒来去解决。两者形式的技术，均已经实现了较长的使用寿命和维护简便。

交通标志的一种。可变信息标志储存有多种信息，主动发光标志牌 价格，控制人员可根据公路上发生的情况，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。公路上的行车环境常会由于天气、自然灾害、交通事故等原因而发生变化，可变信息标志可将情况及时反映出来。《高速公路LED可变信息标志(GB/T 23828-2009)》规定了发光二极管（LED）可变信息标志的分类与组成、技术要求、试验方法、检验规则和标识、包装、运输、贮存。本标准适用于高速公路以LED为发光单元的可变信息标志，其他道路可参照使用。本标准由***交通工程设施（公路）标准化技术会（SAC／TC 223）提出并归口。




全透性与半透式主动发光标志-浙江发光标志-赛康交通安全由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）是江苏 南京 ,交通安全标志的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在赛康***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创赛康更加美好的未来。