交通标志主动发光保畅通当前主动发光交通标志的应用产品有：仿用车型太阳能发光标志，太阳能LED发光车道指示牌，太阳能LED禁令警告牌，太阳能LED施工牌，全透性与半透式主动发光标志，太阳能LED轮廓标，太阳能LED道钉。

太阳能LED主动发光标志应用于警告、禁令类标志已经比较普遍，而此次应用于指路牌是一项交通安全管理的创新。在多条主干道连续安装主动发光标志，指引远方重要的交通节点，如长江隧道、禄口机场、长江大桥、火车站等，即满足了车辆行人通行的需要，又保证了夜间和恶劣天气的交通安全，主动发光标志标准，还能够快速引导车流提高通行效率。

有这样一组公路安全生命防护工程实例为证：

2010年4月，主动发光标志规范，南京郑和高架快速通道下关大桥双向S形弯道陡坡段，增设 52套线形诱导和警告主动发光标志，重大交通事故再无发生。

2011年1月，山西省太原一长治、太原一晋中国省道，在各交通事故频发危 险路段设置了警告主动发光标志和暴闪警示灯，显著提高了交通安全预防能力、 降低了交通事故发生频率。

2011年9月，长深高速公路南京一天长段，设置了警示主动发光 标志20处，特定路段同比交通事故下降60%以上。

2012年8月，京港澳高速公路郑州一安阳段、郑州一新乡段，在20个团雾 高发地段安装了防雾警示主动发光标志，有效地避免了雨、雾、霾天气和夜间交通事故的发生。

2012年11月，安徽省312省道长山段，增设了 28处警告主动发光标志和暴 闪警示灯，针对事故频发陡坡安装了大型主动发光警示标志，极大地改善了 道路交通安全环境，避免了重大事故。

2013年11月，天津市静海县环湖道路，设置了 30处禁令警告主动发光标 志，交通事故发生率显著下降。

2014年1月，南京市快速内环全线警告、禁令、指路均采用主动发光标志， 雨、雾、霾天气和夜间交通事故发生率显著下降。

早在10年前，同济大学潘晓东开展了《逆光条件下交通标志的可视距离研究》，发光标志，该研究明确提出了早晨和傍晚，车辆迎着太阳光时的交通标志处于逆光环境中，因困难或无法视认交通标志极易让驾驶员产生误判甚至于眩晕。遗憾的是，显著的一个严重道路交通安全隐患问题，研究仅仅开展到发现问题的这一步，再无下文。

雨、雪、雾、霾等恶劣天气环境条件下，受限于车辆灯光的光效影响，传统的反光型交通标志形同虚设。

城市商业发达的街区以及广告林立的道路两侧，过度的霓虹灯、照明亮化比比皆是，严重削弱了交通标志在道路系统中的主视认作用。

主动发光标志规范-发光标志-南京赛康公司由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）是江苏 南京 ,交通安全标志的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在赛康***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创赛康更加美好的未来。