随着主动发光交通标志的研发深入、技术标准成熟并产业规模形成，由江苏科创交通安全产业研究院编著、人民交通出版社出版发行了《主动发光交通标志研究与应用》，该书收录了大量主动发光技术研发、生产、品质、应用等方面的文章，产品在道路交通安全领域的应用也日益普及。

然而，久遭诟病的“假劣质”产品现象，也开始在主动发光交通标志市场出现。

科创研究院***对设计、业主、监理提出建议：

一是工艺质量要求执行团体标准T/CISA001-2018《面板显示主动发光交通标志》技术要求，提供由交通安全设施或产品的检测检验机构出具的抽样合格检测报告。同时具有中交（北京）交通产品认证中心出具的***C认证证书。

二是施工单位应取得合格的产品制造商的项目***。

三是在有条件的情况下，发光标志，对制造商的生产现场实施考察，led点阵式主动发光标志，检查其光学生产设备、电气结构是否具备工艺质量可靠性保证。

四是对供应商以往的工程质量业绩进行考察，判断其质量稳定性。

在我国，道路交通标志和标线的相关***标准《道路交通标志和标线》gb 5768早发布于1986年，于1999年首先修订，该标准完全采用了反光膜技 术。直到2009年第二次修订，增加了主动发光式、照明式两种光学模式的道路 交通标志。而事实上，存在着明显功能缺陷的应用反光膜技术的道路交通标志，主动发光标志安装方法， 在几乎所有的公路上沿用至今。

1962年，通用电气开发出LED发光二极管。LED的高亮、高寿命、低压、低 能耗优点，早已经被广泛应用于与道路交通标志类似的户外广告标识制造业。 随着太阳能、风能等新能源技术的日益成熟，将反光膜4 LED技术相结合，利用 新能源，开发出一种适用于任意公路环境的主动发光道路交通标志，必将提高道 路交通安全管理水平，有利于公路安全和生命防护。

2）、显示功能

A、悬臂式可变情报板的显示功能基于一种播放表格式。这种播放表格式类似于节目单，它首先定义在此播放表中有多少条显示内容，然后对每条显示内容再具体定义其所要显示的字符串、出字方式、出字速度、停留时间等等。在字符串中通过转义符又可定义其所要显示的坐标位置、字体、大小、字间距、颜色、闪烁时间等属性，以及是否要在某些位置上显示某些图标。通过以上要素，实现了悬臂式可变情报板的固定显示和可编程显示：

※固定显示：多种固定显示内容以点阵形式**存储在计算机中；

※可编程显示：在控制台上即时编辑的信息，根据道路交通状况，将其它需要显示的信息输入计算机，并下发至情报板立即显示。

B、显示出入方式有：清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百页窗、竖百页窗、闪烁、可轮流显示几幅画面或流动显示，显示时间可设置等。

C、可以显示国标一、二级字库中的所有汉字、GB2312的全部汉字和数字字符或者随机图形，主动发光标志标准，汉字点阵可以是16×16、24×24、32×32，具有楷体、仿宋等四种以上字体，还可显示英文字母、阿拉伯数字和特殊符号及图形，亮、灭时间应分别在1秒～30秒之间可调。

D、悬臂式可变情报板可接受监控中心计算机发出的显示指令，并给出应答信号，确认发出的命令是否执行成功。在中心计算机轮询时，可传回悬臂式可变情报板的工作状态信息。

led点阵式主动发光标志-发光标志-南京赛康交通由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）位于南京市秦淮区三才大厦2号楼9、10楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前赛康在交通安全标志中享有良好的声誉。赛康取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。赛康全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。