在高速公路出口的前方一定距离范围内连续设置驶出方向的信息标志,提 前预告出口，给驾驶员充足的准备时间。此外，多车道高速公路经常开辟专用出 口车道，在出口标志中用黄底进行突出，给驾驶员以特殊警示。在不***标志板表面逆反射材料的情况下，采用规则间距布珠的混光定向技术LED光源板实施光源转换，透过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰标志信息内容。这样的措施使得 驾驶员在出口位置没有选择机会和权利，只能及早提前决定是否驶出高速公路, 长此以往养成在出口前方尽早做好准备的习惯。防范了很多驾驶员依赖于高速 公路出口匝道处的两个方向信息告知标志，难免会出现信息选择的迟疑和停顿 而产生安全隐患,导致该位置的交通事故高发。

主动发光交通标志牌与普通交通标志牌不同的是这种新型的交通标志牌能够闪烁发光，这种主动发光标志牌在夜间或低能见度的恶劣天气条件时，可以自动开启发光模式。利用太阳能电子板在日间储备电能，在夜间发光指示道路，每次充满电可以满足数天需求，既提高了人们出行的性，又绿色环保。天越暗亮度越强，在白天则与普通标志牌无异。由于***范围内的道路交通标志制造业长期依赖于反光膜材料,而工程用反光膜的产业制造技术门槛极高，多年来仅仅被美国、日本等少数巨头企业掌握着前端技术，并形成了资本化市场运作。同时，发光标志牌在雨雾、冰雪、雾霾等恶劣交通环境中，仍然具备很强的视认效果，能够减少行车隐患。过往车辆驾驶员能够远距离清晰识别，不再需要借助车辆灯光照射。近年来，智能防御型主动发光技术有逐步替代传统被动反光技术的趋势，高速公路或城市道路上使用该类技术已经越来越多，并且取得了一定的效果，经统计用主动发光交通标志的道路交通事故显着降低七成以上。

可变情报板与可变限速标志日常维护的内容包括以下几点：

(1)每天通过管理机检查设备运行状况，查看信息发布功能是否正常，并对告警信号进行处理。

(2)经常性对外场设备进行实地检查，看其实际情况是否与管理计算机采集的内容相符。

(3)每月对外场设备进行防湿、防腐及清洁***工作。

(4)每月进行现场巡查，检查显示屏显示状况并及时更换易损坏设备，检查控制箱、门架、立柱等是否完好，接插件或接口端子是否可靠。

(5)每月检查后备电源（在电力产生故障时能够使驱动器模块、LED显示单元关闭，并向计算机发出电源故障信息）是否足够。

(6)每半年一次，检查设备内继电器、电容器、电池是否完好。

(7)每年进行一次防雷接地检测。

(8)每两年或视情况对可变情报板门架进行一次除锈簇新。