早在10年前，同济大学潘晓东开展了《逆光条件下交通标志的可视距离研究》，该研究明确提出了早晨和傍晚，车辆迎着太阳光时的交通标志处于逆光环境中，因困难或无法视认交通标志极易让驾驶员产生误判甚至于眩晕。给驾驶员以充足的停车距离%这种经济、安全、***的交通管理方式已经演变为全部车辆驾驶员的日常行车习惯，以至于成为“车让人”交通文明的象征。遗憾的是，显著的一个严重道路交通安全隐患问题，研究仅仅开展到发现问题的这一步，再无下文。

雨、雪、雾、霾等恶劣天气环境条件下，受限于车辆灯光的光效影响，传统的反光型交通标志形同虚设。

城市商业发达的街区以及广告林立的道路两侧，过度的霓虹灯、照明亮化比比皆是，严重削弱了交通标志在道路系统中的主视认作用。

现在走在马路上，几乎大街小巷每一个十字路口都会有红绿灯，学名道路交通信号灯，如 果你看到红灯亮了，你所在的方向的行人和车辆就要停下来等一等，你看 到绿灯亮了，就可以走过去了，这时，另一个方向的行人和汽车都在等待。主动发光道路交通标志特点：光线穿透力强，可视距离远，可满足各种恶劣气候条件，有效降低交通事故发生。 这是基本的交通规则，为什么要遵守红绿灯的规则呢？设置红绿灯是为了给我们创造一个更加有秩序的交通环境。现在汽车 很多、很拥挤，如果有的车不看红绿灯随便走，很容易造成交通堵塞甚至 交通事故。如果每辆车、每个人都听红绿灯的指挥，堵车状况就会减轻很多， 交通也会更有秩序。如果在红灯时穿过马路，这时很容易发生交通事故。在交通***中，闯红灯的人即使被撞，也要承担主要责任。南京赛康交通安为你的生命安全保驾护航。

LED交通诱导屏

LED标示为组合式发光，采用1.5cm厚铝箱由上至下分别是反光膜、标志面板、LED矩阵、标志底板，全部按照户外防护标准，达到IP65（国标：IP55），同时也通过了各项防护安全检测（包括耐高温、耐低温、耐湿热，耐机械振动、耐盐雾腐蚀、耐候性能、防风、防雷、接地）。***原始的道路交通标志,通常使用颜料、油漆、木材、铁皮制成，仅仅能够在良好视线状态下进行简单的近距离识别。

发光字

按照***标准，使用蓝色、绿色为底，发光字初始为白色，亮度达到6000以上，可视距离达到250m，动态可视距离达到200m，为传统标示的2倍，在恶劣环境下可视距离达到150m，是传统标示的4倍。