LED交通诱导屏
与传统标示相比,夜晚信息更加明显,易于辨认,使车辆在暴雨,浓雾等各种恶劣环境下安全行车;为单车、行人等不具备发光能力的使用者提供帮助;车辆也无需通过切换远光灯照射来获取信息。进而整体上减少光污染,大大降低***路段的安全隐患。适用于各种现有路牌的改装、升级以及新建道路智能化升级,可实现“ 即贴即用”,主动发光标志牌厂家,帮助现有路牌提高信息传递能力,有效提高对生命安全的保护能力。
2015年12月,受南京赛康科技股份有限公司委托,led主动发光标志,公路科学研究院公路安全工程研究中心在公路试验场开展了三个试验批次、三种形式的标志视认效果分析,出具了《LED主动发光标志与逆反射标志夜间视认性对比试验报告》,得出如下数据结论:
1、一般城市道路指路标志(有路灯),III类反光膜(高强级)逆反射指路标志的平均有效视认距离为 142 米;点阵式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为131 米;半透式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 211 米。
对视认距离进行差异性比较分析,结果显示城市道路半透式 LED 标志的视认距离与其它两种标志均存在显著性差异。这说明半透式 LED 主动发光指路标志的视认性很优,并且明显优于 III 类反光膜(高强级)逆反射指路标志和点阵式LED 主动发光标志。其中,半透式 LED 主动发光标志的视认距离比 III 类反光膜(高强级)逆反射指路标志的视认距离提升 46%。
可变情报板与可变限速标志日常维护的内容包括以下几点:
(1)每天通过管理机检查设备运行状况,查看信息发布功能是否正常,并对告警信号进行处理。
(2)经常性对外场设备进行实地检查,看其实际情况是否与管理计算机采集的内容相符。
(3)每月对外场设备进行防湿、防腐及清洁***工作。
(4)每月进行现场巡查,检查显示屏显示状况并及时更换易损坏设备,全透型主动发光标志牌,检查控制箱、门架、立柱等是否完好,发光标志,接插件或接口端子是否可靠。
(5)每月检查后备电源(在电力产生故障时能够使驱动器模块、LED显示单元关闭,并向计算机发出电源故障信息)是否足够。
(6)每半年一次,检查设备内继电器、电容器、电池是否完好。
(7)每年进行一次防雷接地检测。
(8)每两年或视情况对可变情报板门架进行一次除锈簇新。
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