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作者:赛康2020/2/11 15:17:19





我国道路交通标志技术标准的沿革,至今共经历了三个阶段。

首阶段的约30年时间里共完成了三次技术规范制修订:1955年发布实施的《城市交通管理规划》里明确了交通标志分为三类28种;1972发布实施的《城市和公路管理规则》里明确了交通标志分为三类34种;1982年发布实施的行业标准JTJ072-82《公路标志及路面标线》里将交通标志提升到三类105种,自发光标志牌企业,一直沿用至1985年。在这一时期,交通标志的制造工艺主要是油漆涂刷于木块或铁皮以及搪瓷技术。









城市道路交通标志从形态来讲,有反光膜型标志,外部辅助照明标志,也有主动发光的标志,还有LED可变信息标志。

从反光膜型标志来看,它主要在环境光不好,利用汽车灯光照射,使标志产生较好的视认和识读效果,目前反光膜型标志执行的有效标准有四个。上世纪70年代国外开始应用,隧道自发光标志牌,国内从90年开始广泛应用。目前国内外大、中、小型城市90%以上的道路交通标志采用反光膜制作。












第二个阶段的约23年时间里又完成了三次主要的技术标准制修订:1986年首部强制性***标准GB5768《道路交通标志标线》将交通标志扩展到二类168种;1995年发布实施了JT/T279《公路交通标民板技术条件》;1999年对GB5768进行了一次较大范围的修编,一直沿用至2008年。期间,2005年发布实施了GA/T580《太阳能道路交通标志》,对交通标志的光学形式开展了创新,但该技术在较长的时间内没有得到普及应用。在这一时期,交通标志的制造工艺主要是应用铝材和反光膜技术,其中反光膜长期依赖于国外进口。

第三个阶段的近7年时间里,交通标志的技术标准工作得到了质和量的同步快速提升,超过10部***、行业标准完成制修订并发布实施,同时还有较多省份和城市制订了地方规范标准。尤为重要的是,2009年对GB5768进行了第三次修编,同年发布实施了GB/T23827《道路交通标导板及支撑件》,发布了JT/T750《内部照明标志》、JTG-D82《公路道路交通标志和标线设置规范》;2015年先后发布实施了GB/T31446《LED主动发光道路交通标志》、GB51038《城市道路交通标志和标线设置规范》;另外,自发光标志牌,GB5768的第四次修编工作已经列入2016年计划。在这一时期,交通标志的制造工艺较多提出了“主动发光”的光学模式创新,受限于技术研发的滞缓,仅仅是较小范围的示范应用,但是在示范应用的道路上极为显著的改善了道路交通安全状况,近年来呈需求增长态势。









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