在标准化方面，***交通工程设施（公路）标准化技术员会于2009年9 月立项起草《LED主动发光道路交通标志》***标准。由运输部公路科学 研究院、南京赛康交通安全科技股份有限公司共同组建的标准起草工作组，通过 大量的试验和分析研究，全透型主动发光标志牌，先后开展并完成了《主动发光道路交通标志发光像素 视觉融合性研究》《基于物联网技术的远程智能信息系统研究》《太阳能压降分 析式电压输出光控装置及方法研究》等课题。2013年11月，标准起草工作组将 《LED主动发光道路交通标志》***标准送审稿提交***组评审并通过，形成了 正式报批稿，该***标准于2015年发布实施，主动发光标志安装方法，标准号为GB/T 31446—2015.

安全首位目前是做不到的，全透性与半透式主动发光标志，当前中国还停留在大量的装护栏阶段。真正管交通应当怎么管呢？是标志、标线管交通。其实，信号灯的功能都弱于交通标志、标线，护栏并不能起到预防交通事故的作用，只是在交通事故发生之后可以减轻伤害，香港主动发光标志，但有时候也会加重了伤害。要解决交通安全问题，就是主动预防，就要通过标志、标线来做控制。

合理设置道路交通标志是低成本提升道路安全状况、提高道路通行效率的有效手段之一。还有一个就是传统交通标志一直是静态的，现在广义的交通标志，包括一些信息屏的发布，都是动态的交通标志。

从被动反光到主动发光，是道路交通标志产业的一次技术创新，需要较长时 间的从推广到使用、再到品质认知的过程。例如很多业主和用户，在产品设计和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白节能效率和持续发光工作时间才是关 键;过高提出发光像素的强度，而缺乏科学的光学4视认标准;盲目坚持沿用板 面反光膜材料级别亮度，而缺少对产品整体功能的理性和经济考虑。




全透型主动发光标志牌-赛康(在线咨询)-香港主动发光标志由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）是一家从事“主动发光标志,LED主动发光标志,发光标志”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“赛康交安”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使赛康在交通安全标志中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！