活塞环作用包括密封、调节机油（控 油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控 油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷 却作用。


据可靠资料认为，非冷 却活塞中活塞顶所受的的热量中有部分是通过活塞环传给缸壁而散掉的，冷 却活塞中有部分是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道气环，一道油环。


活塞环行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、生产分析、竞争分析、产品价 格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主 导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、活塞环行业重 点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、***建议等。


当前我们本土活塞环企业缺失的就是自己未研究掌握未来的可以引导行业的前沿技术，多只处在依葫芦画瓢、给参数设计的阶段，即使设计了验证的手段往往还是依赖整机厂或国外的研究机构。国内同行在活塞环相关件的整体研发方面还有着很长的路要走。人才***国际化，也是活塞环行业发展的迫切需要。行业亟需既懂技术又会外语，同时又懂国际整车企业的“体系规矩”的人才。员工需要学习更多来自主机厂、整车厂的对技术、对质量、对供货方面的要求，企业需要培养更多既会他国语言又懂技术的工程师。