引起“死机”的主要原因

　　1、做DNC通讯中，在M51执行动作完成后，M50尚未解除M51时不能执行M30自动断电功能，否则会出现“死机”现象。

　　2、在执行M51动作，进行DNC通讯期间若断电，可能会出现“死机”。

　　3、在更换电池时，没有开机或断电，就会使参数丢失。若长期不开机，电池耗尽，也会丢失参数。

　　4、误操作，若同时按住Reset及Delete两键，并按电源Power ON，就会消除全部参数。

　　5、处理P／S报警有时会引起参数丢失。如：处理P／Sl01报警（DNC）执行中断共有三种方法。在前两种排除不掉报警时，必须要用第三种方法，而后一种会“死机”。

INPUT（输入）参数

　　选择MDI模式，翻开参数（PARAM）画面，按下急停，打开保护器，PWE=1，然后输入参数。输入方法有：MDI手动输入和DNC传输两种。

　　A、手动输入法：依照随机附的参数表一一输入所有参数

　　①所有PC，NC参数

　　②以上功能参数

　　③96N参数

　　B、DNC输入法：

　　　1） 须先设定

　　①1SO=1

　　②参数2.0=1 2.7=0 12.0＝1 12.7＝0 50＝11 51＝11（停止位=2）

　　③参数：250＝10 251＝10 552＝ 10 553 ＝ 10（波特率＝4800）

　　④参数：900=00111001（OMC） ＝00111011（OMF）

　　⑤参数：901 ＝01000100 917＝10 （画面出现选择条件时选Delete）

　　⑥参数：38.3=1（半键型先设为“1”，待读人参数后，再设38.3=0）

　　设定后，若CRT显示屏出现NOT Ready则不能传输，须重新设定。

新机改造和旧机大修车床改造的不同点

(1)新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。

(2)旧机大修车床由于经过长时间使用，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HR***7。

(3)旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。