弹簧应用技术的发展，对材料提出了更高的要求。主要是在高应力下的提高疲劳寿命和抗松弛性能，其次是根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等，为此，弹簧材料除开发了新品种外，另从严格控制化学成分，降低非金属夹杂，提高表面质量和尺寸精度等方面也取得了有益的成效。气门弹簧和悬架弹簧已经广泛应用Si-Cr钢，为了提高疲劳寿命和抗松弛性能，在Si-Cr钢种添加V、Mo。同时开发了Si-Cr拉拔钢丝，其在高温下工作时的抗松弛性能比琴钢丝好。随着发动机高速小型化，抗震颤性能好、质量轻、弹性模量小的Ti合金得到了较为广泛的应用。其强度能达到2000MPA

不锈***簧公司分析，利用材料的弹性和结构特点，在工作时产生变形，把机械功或动能转变为变形能 （位能），或把变形能（位能）转变为机 械功或动能 。由于这种特性，它适用于：

1、缓冲或减振，如破碎机的支承弹簧和车辆的悬架弹簧等；

2、机械的储能，如钟表、仪表和自动控制机构上的原动弹簧；

3、控制运动，如气门、离合器、制动器和各种调节器上的弹簧；

4、测力装置，如弹簧秤和动力计上的弹簧。

? 对于弹簧而言，一般都人用电镀来取得鑫属保护层。它具有不腐蚀的特点，也可以大大的改善弹簧的外观。 对于弹簧的工作的性能也取得了一定的改善，比如可以提高表面的硬度或者是增加抗磨损的能力，以及提高热稳定的性能等等。

还有的弹簧使用镀锌层，锌在干燥的空气里非常的稳定，几乎不发生任何的变化，所以一般镀锌层用于弹簧在大气条件下的防腐保护层，但是如果在和***、盐酸等地方工作，不建议使用锌镀层。

如果弹簧被使用在海洋里或者是高温的大气中，镉是一种非常好的选择，它比较的安定，而且也有非常好的耐腐蚀性能。弹簧的镉镀层要比锌镀层光亮而且美观。质软具有非常好的可塑性，比较适合做弹簧的保护层。但是镉比较的稀少，价钱是比较贵，而且对环境污染比较的严重，所以一般被用在航空、航海或者电子工业上才能被使用，比较有限制。