混凝土泵车，以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名，已经大规模的应用于城市的现代化建设当中，然而泵车常见，也是麻烦的事情就是堵管，一旦堵管，轻则影响施工招来建筑方的不满；重则泵车全管堵死，拆管子非常心塞，还会导致泵管内混凝土结死，损失全车管道；甚至还有处理不当，导致混凝土喷出，伤人损物的事故。因此，处理混凝土泵车的堵管问题，手法尤为关键。

处理混凝土堵管方式：

一、对泵车进行反泵泄压，多打两次反泵，让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。

二、拆卸泵管时，不要一次性松掉泵管夹螺栓，先松一部分，然后用锤子敲击管夹部位，让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。

三、拆卸堵塞泵管时候，千万不要用蛮力去敲击泵管，防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄，蛮力敲击会爆裂，混凝土喷出伤人。

从技术创新的角度来看，泵管新产品虽然经过开发，一旦缺乏商品性，就只能称作为技术成果，而不能称作是新产品。

泵管新产品的商品性具体表现在以下几个方面：

1、泵管新产品的市场适应性：指顾客对新产品的功能、质量与可靠性、使用方便、包装、价格等方面的显存与潜在需求。

2、新产品的时效性：新产品应以合适的时机投放市场，否则极易因失去市场而被淘汰。

3、新产品的可生产性：这是指新产品在技术上是可行的，而且能以市场可接受的价格成本进行工业化生产。

4、泵管新产品的效益性：开发新产品是一项耗资巨大的工程，回收***并获取相应利润。是泵管企业对新产品的合理要求。通常情况，一种新泵管产品的效益越高，其开发扩散的速度就越快。

徐工泵车配件之堵管的解决方法

泵车输送泵当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：

　　1.　重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；

　　2.　用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞；

　　3.　当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。

行驶与泵送分别采用不同的主动力，可靠性高，经济实用。上装柴油机采用康明斯或潍柴斯太尔品牌，动力强劲，维护***方便。

主油泵、主辅换向阀、液压胶管、压力表等主要液压元件，采用力士乐、ATOS、玛努利等世界品牌，性能可靠，通流能力强。

　　自动高低压切换，高低压切换方便可靠。

　　主油泵给主缸供油，齿轮泵通过蓄能器给辅缸供油，系统稳定，换向冲击小。

　　主回油旁通冷却，系统油温低。

　　盘面和无线遥控两种控制方式操纵简单方便。

　　眼镜板与切割环采用硬质合金经久耐用。