根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36.09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。

混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。

混凝土搅拌站供气系统的***

1、冷凝水排放混凝土搅拌站冷凝水排放涉及到整个气动系统,从空压机、气罐、管道系统及空气过滤器和自动排水器等。在作业结束时,应将各处冷凝水排放掉,以防夜间温度低于零度,导致冷凝水结冰。由于夜间管道内温度下降,会进一步析出冷凝水,故气动装置在每天运转前,也应将冷凝水排出,注意查看自动排水器是否工作正常,水杯内不应存水过量。

2、检查润滑油在气动装置运转时,应检查油雾器的滴油量是否符合要求,油色是否正常,即油中不应混入灰尘和水分等；油雾器好一周补油一次：补油时要注意油量减少情况。若耗油量太少,应重新调整滴油量；调整后的油量仍少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反,管道是否堵塞。要了解所含润滑油量是否适度,其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近,阀在工作三至四个循环后,若白纸上只有很轻的斑点,表明润滑好，油雾含量适合。

1）在安装与设计管道时，尽可能避免90°和S形弯，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。　　

2）为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每5~10 min左右启动一次泵或反、正转泵数次，以防堵塞。　　

3）泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比，严格控制塌落度。　　

4）选用的骨料粒径一定要符合要求，一般不应大于输送管径的1/4。　　

5）泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵塞。　　

6）采用湿草袋覆盖管道，防止在泵送过程中，混凝土塌落过快而产生堵管。