车门防水膜是专为汽车车门防漏、防潮保护内饰件而设计，贴附于汽车车么内侧钢板上。一般采用PVC或者PE材质的薄膜经过模切加工而成。在安装的过程中，配合胶粘剂使用，贴合效果更好，那么哪种胶粘剂更适合应用于车门防水膜？下面小编为大家比较下。

一、车门防水膜:http://www.***djn.com用胶基本要求：

（1）良好的防水、密封性能；

（2）弹性、减震性好；

（3）耐候、老化性好；

（4）耐水、化学溶剂以及油污等。

二、车门防水膜用胶粘剂的方法：

（1）装配现场涂胶法

胶粘剂：溶剂型氯丁胶、溶剂型聚氨酯。

方法：用画笔将胶涂刷在车门内板涂漆钢板上，然后铺放防水薄膜(隔板)。

缺点：溶剂对环境***；对PE材料的粘接性差。

（2）双面压敏胶带粘接法

胶粘剂：***双面压敏胶带。

方法：手持胶带卷轴心沿车门内板四周滚动，使压敏胶带粘贴在车门上,再把防水膜贴在胶带上。

缺点：压敏胶粘接强度有限，且当被粘面有灰尘或油污时强度很低。

（3）丁基胶带粘接

胶粘剂：丁基胶带。

方法：胶带沿车门四周粘好，然后把防水薄膜的四周与胶带贴合，使两者之间形成很高的粘接力。

缺点：粘接强度有限，且当被粘面有灰尘或油污时强度很低。

（4）预涂压敏胶法

胶粘剂：水基压敏胶。

方法：在薄膜上丝网印刷。

优点：形状复杂的防水薄膜尤为适用；

           水基对环境友好；

           操作方便；

压敏胶干燥后颜色变为无色透明，漂亮美观。

（5）热熔胶粘剂粘接法

胶粘剂：热熔胶。

方法：胶粘剂可直接打在薄膜上，亦可打在车门内板上。

优点：固化速度快；

          操作方便，适合快速自动化生产。

三、热熔胶法两种工艺的比较：

（1）胶粘剂直接打到薄膜上

热溶胶枪将热熔胶软化,根据工艺要求(出胶量和形状)，用胶枪将胶直接打在防水膜上，然后一层层重叠，需要时揭下用就可以了。

（2）胶粘剂直接打到车门上

热溶胶枪将热熔胶软化，根据工艺要求(出胶量和形状)，用胶枪将胶直接打在车门上，然后将预先模切好的防水膜直接粘，上去就可以了。

通过以上思美达粘胶加工厂家的几点比较，相信大家对车门防水膜胶粘剂也有了一定的了解；如您对车门防水膜以及胶粘剂存在疑问或有需求，可咨询思美达页面***。