EDS-405A系列是专为工业应用场合所设计的5口和8 口入门级网管型以太网络交换机。EDS-405A系列支持多种网络管理功能,交换机,包括:Turbo Ring,Turbo Chain,ring coupling,IGMP snooping,IEEE 802.1Q VLAN,port-based VLAN,QoS,RMON,带宽管理,端口镜像功能,及通过 e-mail或继电器输出的事件触发报警。EDS-405A/408A的 Turbo Ring功能可以通过基于网页的管理界面或者用位于 EDS-405A交换机顶部面板的拨码开关轻松配置。
优势和特点
? 命令行界面(CLI),核心交换机,可快速配置主要网管功能
? 获得IPv6 Ready标志(IPv6标志认证)
? DHCP Opition 82,用于以不同策略分配IP地址
? 支持EtherNet/IP和Modbus/TCP和PROFINET*工业以太网协议
? 支持EtherNet/IP EDS(电子数据表)文档,客制化AOI(附加说明)和FactoryTalk?可视化面板
? PROFINET GSDML文档及SIMATIC有效的7步设备图标
? 支持Turbo Ring,Turbo Chain(自愈时间lt; 20 ms @ 250台交换机),RSTP/STP网络冗余
EDS-508A为8口10/100BaseT(X)智能冗余工业以太网交换机,操作温度-0 至60℃。
特点
命令行界面(CLI),可快速配置主要网管功能
获得IPv6 Ready标志(IPv6标志认证)
IEEE 1588 PTP V2(精密时间协议),支持准确的网络时间同步
DHCP Opition 82,用于以不同策略分配IP地址
IGMP Snooping和GMRP过滤组播封包支持Port-based VLAN,IEEE 802.1Q VLAN和GVRP协议,简易网络规划
接口
光纤接口:100BaseFX口(SC/ST接口)
RJ45端口:10/100BaseT(X)自侦测,全/半双工,和MDI/MDI-X自适应
控制口:RS-232(RJ45接口)
DIP开关:Turbo Ring,Master,Coupler,Reserve(仅EDS-505A/508A系列)
LED指示灯:PWR1,PWR2,FAULT,MSTR/HEAD,CPLR/TAIL,10/100M
报警输出:两路继电器输出,电流负载能力1 A @ 24 VDC
数字输入:两路数字输入,共地,电气隔离
? 状态 1: 13 ~ 30V
? 状态 0:-30 ~ 3V
? 输入电流:8mA
项目介绍
铁路运输在日本是出行主要的交通方式之一,2006年全年通过铁路出行的乘客数达到了222.4亿人次。这些主要依赖于铁路交通的乘客们当然希望列车都能够按时到达和离开。作为铁路运行系统中主要的组成部分,保障其电力供应的可靠性无疑是铁路管理部门***关心的问题之一。位于日本大阪市的御堂筋线地铁,采用了750 VDC第三轨(接触轨)技术作为轨道的牵引电力系统,通过牵引变电所为其提供电能,三层交换机,然后进一步为地铁列车和车站附属设施供电。这套接触轨牵引电力系统上采用了紧急停车系统ESD,在紧急情况发生时可尽量避免灾难性后果,宿迁交换机,并保证可靠的持续的电力输送。
系统需求
? 需要一套电力控制系统,从而保证为列车和必要设施提供可靠的、持续的电力供应
? 通过冗余环技术和环路耦合拓扑功能,将多个子系统集成到骨干网
? 通信设备具有虚拟局域网VLAN配置功能,方便对各车站段的管理
? 通信设备具有长距离数据传输能力,满足广域分布的地铁网络需求
Moxa解决方案
大阪的御堂筋线是一条电气化地铁,沿途设立了几个牵引变电所。为了实现对电力输送的远程监控,地铁公司在每个变电所装设了遥测控制远程(TCR)单元。Moxa EDS-510A-3SFP千兆管理型交换机用于这些单元子系统中的电路保护继电器和远程数据采集I/O模块之间的通信联系。一旦发生紧急事件,例如电力过载,EDS-510A-3SFP交换机将发出一个报警延迟,以便迅速切断电源。另外,为了节省庞大地铁网络的电缆铺设成本,地铁公司选择了WDM-type (BiDi) SFP光纤转发器模块,该模块数据传输距离可达40km,并且只需要一根光纤便可同时完成数据的发送和接收。
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