自动化程度高：炉门、炉车全部采用电动，有操作控制台，操作人员能方便地控制炉门、炉车运行。炉门、炉车有行程控制，到限定极限位置能自动停止运行，以确保安全。

燃烧系统有***的点火，大、小火运行、检测、熄火报警，熄火切断和再点火功能，且每套烧咀各有一个***的控制箱，能够做到单独控制。每个控制箱接口可和仪表间温控仪连接，使整套系统全部做到自动控制。

全纤维退火台车炉用途：

全纤维退火台车炉是在各大机械制造行业应用广泛的退火热处理用途工业电炉,可将钢铸件、焊接件、主轴等工件在空气或保护气氛中加热，并用于残余应力退火、完全退火、球化退火、软化退火热处理等。

结构特点：全纤维退火台车炉由于炉衬结构与砖混纤维不同，材质制造工艺相比耐火砖结构更加保温、更加节能，是近些年受到广大退火热处理用户广泛使用的台车炉炉型。这些工序需化费较多的劳力、时间，要求有较多的设备和较大的场地，同时带材在加热时氧化烧损又影响成材率，酸洗，清刷都有环境保护问题要解决。作为***节能环保的新型热处理台车炉，主要适用于各种金属工件的退火热处理之用，也可用于化工、粉末冶金行业产品烘干、焙烧用途。

台车式回火炉是有色加工行业中能耗的“大户”，它影响着产品的质量和成材率。一般来讲台车炉主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板、汽车零部件、金属结构件、碳钢、焊接件、合金钢零件的淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。目前国内多数有色加工厂对较厚的带材均采用加热炉直接退火后酸洗、水洗的方法，对较薄的带材则采用井式炉，罩式炉，水封炉退火，对质量要求较高的带材也有采用真空或惰性气体保护再内加热或外加热退火，光亮连续回火炉在黑色冶金方面国外六十年代就已广泛应用，在有色行业中的应用国内还是较近的事。我国大型有色加工厂巳有这类设备引进，但它只适用于较宽且很长的带卷。国内为数不少的中小型有色加工厂，它们的带材宽度一般不大于400毫米，每卷带重一般不超过150kg，对于这种长度不大的带材，我们参考了黑色冶金同类台车式回火炉及国外有色金属回火炉后，提出了其台车式回火炉的设计方案。着重考虑了节约能源，连续操作，炉温自动控制，张力矫直自动控制，使之能适应较短带材，占地面积小，保护气体取材容易，相对造价较低等要求。

台车式电阻炉是***标准节能型周期式作业炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

可倾式台车炉外壳有钢板和型钢焊接而成,炉衬采用超轻质耐火砖作炉衬，相对传统砖式炉膛节能30%左右，采用硅藻土砖、蛭石粉为保温材料，台车边框采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖，炉体与台车之间采用小锥度软硬摩擦无隙密封外，还用通过自行动作的密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。在有色金属带材生产中，为了保证正常轧制的进行，以及较终得到性能合格的产品，我们安排三、四次甚至更多次的退火，为了去掉退火时带材表面的氧化物，还得相应地实行多次酸洗、清刷、干燥等工序。