炉门装置 由炉门、炉门绞链机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与钢板焊接而成牢固框架，内用耐火纤维压制模块叠铺而成。炉门与炉门端墙、台车前端面之间的密封采用软性密封，有效地防止炉内热气外溢。

台车壳体采用型钢焊接成形，内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质耐火砖砌筑(砌筑时泥浆内加入高温粘结剂调和)，增强炉衬结构强度。台车密封采用插刀式密封。

设备的主要特点

1、节能效果好：本设备炉体的炉衬全部采用高铝耐火纤维，与耐火砖相比导热系数小，热容量小，所以耐火层的厚度小，且吸热大大降低。

本设备采用高速调温烧咀系统，喷出速度大，达到100m/s，能有效搅拌炉气，是炉膛温度均匀，且烧咀系统燃烧完全，使燃料得到充分利用。采用炉压零位控制和全密封技术，是结合面（炉车与炉体间的密封面）处于零位炉压，炉气不外泄，冷气不内渗，使燃烧产生的热能能够有效地利用。空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时，烧咀的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。

全纤维炉衬部分采用国内高品质新型陶瓷纤维，在施工前，使用制造炉衬的专用压缩设备，将长条状陶瓷纤维毯按照波浪叠发高压压缩成300×300×300规格的模块。安装全纤维模块时的施工工艺是将模块之间留有一定的压缩量，在该台车炉升温使用时，陶瓷纤维模块受热后向不同方向膨胀，使整个全纤维炉衬形成无间隙的整体，以达到良好隔热、保温效果。作为***节能环保的新型热处理台车炉，主要适用于各种金属工件的退火热处理之用，也可用于化工、粉末冶金行业产品烘干、焙烧用途。节电效果较传统耐火砖炉型节约15-30%，使用寿命长达5-8年。