据测算，一个1mm2的小孔，在7bar压力下，泄漏量约为1.5L/S，巡查所有的输送管网及用气点，特别是接头、阀门(作用:控制部件)等处，及时处理泄漏点。空压机***双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

通过管路分段设立压力表检测压力，详细巡查你的各段压降，有问题的管网段及时检查维护。一般空压机出口到用气点，压降不能超过1bar，严格的甚至是不超过10%即0.7bar，冷干过滤段的压降一般0.2bar。工厂尽量布置环型管网，平衡各点用气压力。

在处理空压机超温停机时，我们往往只是清洗冷却(cooling)器(cooler)和换油两项主要作业。这种方法对于新机器，效果可谓十分明显。但对于两年以上的老机器，只能说是“治标不治本”。原因是往往刚清理不久，便又重复出现超温停机现象。以前，对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底（thorough)，但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清洗不彻底只是一方面原因，机器的油路系统却出人意料存在着巨大的超温隐患。

现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成（解释:由几个部分合并成一个整体)油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能（maybe)把沉油100％排放干净，残存的沉油沉积（sedimentation)在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环（continue)，当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。

空压机设备-螺杆式空气压缩机通过传动系统以适合用途的速度驱动压缩组件，正常操作期间完全无需维护。

1 、螺杆空压机具有：稳定性高，，振动小，噪意低等优点。

2 、阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故。

3 、喷入的润滑油具有密封，冷却、降噪和润滑作用

4 、相比活塞机而言，易损件少，故障率更低。

5、螺杆压缩工作曲线平滑，相对于活塞机震动小，噪音低。

6、冷却方式一般分为：水冷和风冷。