进步扭矩和转速，需对减速分配箱进行精心规划。要大起伏地进步设备的扭矩指标，必将对传动箱的规划和制作水平提出更高的请求。扭矩越高，传动箱中齿轮、输出轴、轴承等零件的规划、制作精度、材质强度和热处理请求就越高，一同对螺杆的芯轴、螺纹元件和捏合盘等零件的规划制作精度请求也更高。由于要增大螺纹元件的自在容积，在螺杆外径不变的状况下，SZ45锥双螺杆挤出机传动装置现货，两螺杆基地距将减小，这必将使配比齿轮和止推轴承装置空间不行的疑问变得更为杰出。

　　对螺杆挤出机需要定量加料。加料方式有翻斗式加料器和螺旋式加料器两种。前者借助于轴杆的转动而达到定量加料;后者一般由直流电动机直接驱动，便于无级调速，来适应螺杆速度的变化，它的定量性好，并能稳定而连续地加料，应用比较广泛。

　　双螺杆的传动装置与单螺杆的相似，但要增加挤出量，必须增加驱动功率、驱动扭矩和止推轴承的承载能力与寿命。因此推力轴承的设计和质量是很重要的。另外螺杆和料筒的温度应能良好调节控制，以适应加工热敏性硬pvc的要求。

传动系统的作用是驱动螺杆，塑料挤出机供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。

而在结构基本相同的前提下，减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大，意味着制造时消耗的材料多，另所使用的轴承也比较大，使制造成本增加。

以单位产量计，高速***塑料挤出机的电机功率小及减速机重量小，意味着高速***挤出机的单位产量机器制造成本比普通挤出机低。

加热与冷却是塑料挤出过程能够进行的必要条件。

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