如何有效延长车用液压油缸的使用寿命 1、经常加油，定期换油：车用液压油缸每工作1000小时，要替换一次密封室内的油及每年替换一次电动机内部的油液；还需定期替换上、下端盖，轴承室内的骨架油封和锂基润滑脂，以确保有良好的润滑状态，从而使其工作寿命有充分保证。

2、车用液压油缸及时替换密封盒：若发现漏入车用液压油缸内部的水较多时，应及时替换密封盒并同时测试电动机绕组的绝缘电阻，若其值＜0.5兆欧，则应进行烘干处理。在替换密封盒时，应注意其外径及轴孔中o型封环的完整性，否则会使大量的水漏进潜水电动水泵内而损坏电动机绕组。

3、车用液压油缸经常测试电动机绝缘电阻值：用500伏或1000伏的兆欧表测试车用液压油缸绕组对泵壳的绝缘电阻，当其值＞1兆欧时才可使用，否则为了保证运行安全，则应对其进行维护或烘干处理。

工程机械液压系统分成4个不同的形式 （1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般。

液压油缸的设计步骤液压油缸的设计步骤，是我们在设计液压油缸时必须要知道的，这样才能有条不紊的进行设计，合乎规范，那它具体包括哪些步骤呢？

步骤一：掌握原始资料和设计依据，主要包括：

（1）主机的用途和工作条件；

（2）工作机构的结构特点、负载状况、行程大小以及动作要求；

（3）液压系统所选定的工作压力、流量；

（4）材料、配件和加工工艺的实际情况；

（5）相关的***标准和技术规范等。

液压缸的主要参数：液压缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、效率和液压缸功率等。1、压力：压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。从上式可知，压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。换句话说，如果活塞的有效工作面积一定，油液压力越大，活塞产生的作用力就越大。平常我们说的额定压力，是液压缸能以长期工作的压力。按额定压力，液压缸压力分级见下表：单位 MPa允许压力指液压缸在瞬间所能承受的极限压力；而耐压试验压力是指检查液压缸质量时需承受的试验压力，这两种压力各国多数规定小于等于1.5倍额定压力。