液压传动系统的设计与主机的设计是紧密联系的，二者往往同时进行。所设计的液压系统首先应满足主机的拖动、循环要求，其次还应符合结构组成简单、体积小、重量轻、工作安全可靠、使用维护方便、经济性好等公认的设计原则。实际设计工作中，往往将追求效能和追求安全二者结合起来，由于各类主机设备对系统的要求不同及设计者经验的多寡，其中有些内容与步骤可以省略和从简，或将其中某些内容与步骤合并交叉进行。

为了满足这些不同的使用要求，因而在设计制造液压油缸的过程中，不仅工艺复杂，而且对材料、表面质量、加工精度要求很高。因而在进行结构设计时需要综合考虑多个方面的因素，十分慎重。比如在实际应用中，由于结构尺寸设计不合理，法兰高度太小或法兰外径过大，而使局部应力过高，容易引起油缸。

其次在设计液压油缸缸壁到法兰这一部分的结构时，如果设计不合理，也可能会引起很大的应力集中。这样在使用不久就可能会出现裂纹，裂纹扩展后，整圈法兰断裂脱落。为避免此种情况，可以对法兰处的过渡形线进行优化设计，选择能降低应力集中系数的形线。

此外，如果液压油缸缸底到缸壁这一部分的结构设计不佳的话，很容易引起缸底的问题。由此可知，正确合理地设计液压油缸是至关重要的。所以在进行设计工作中，需要进行很多研究和改进工作，以保证产品质量液压油缸。

液压控制系统主要是通过控制各个阀门，来调整液压油的流动方向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，终完成各种设备不同的动作需要。可知，液压系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。

通常情况下，在实际应用中，液压缸的输出力是和活塞有效面积及其两边的压差之间保持正比关系。该设备主要是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。其中缓冲装置与排气装置会根据工作场合不同而进行选用，其他装置也必不可少。

针对于不同的使用要求，市面上的液压缸产品的类型也来越丰富多样。从结构上来分析，液压缸可以分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。此外，其可以单独使用，也可以将多个缸或多个组合起来使用，也可以和其它机构组合起来使用。

液压油缸一：首先，该产品具有免润滑性，这是因为其是采用含油自润滑轴承，所以，活塞杆不需要加油润滑。

二：该产品具有可调缓冲性。也就是说，在的末端，还能够加装可调缓冲，这样的话，在其进行换向的时候，就能够保持很平稳的状态，不会产生冲击。

三：这种产品在进行安装的时候，也可以由多种选择方式，非常灵活。对于这一点，可以根据用户的实际需求来确定。