1.液压油缸应用事情油的黏度为29~74mm2/S，举荐应用ISO VG4646号液压油。事情油温度-20~80。5、HSG工程液压缸：重要用于种种工程机器、起重机、运输机器及工程车辆的液压传动体系中的一种液压缸。C范围之内。在工作温度和应用溫度较低时，可挑选黏度较低的油液。 2.液压油缸恳求管理体系过虑精密度高于80um恳求，要严控油液环境污染，相互连接油液的清洁，按时搜检油液的功能，并举办须要的邃密过虑和拆换新的事情油液。 3.装配线时要包管活塞杆顶部连探讨的偏重应与缸头、耳钉（或管理中心铰轴）的偏重一致，并包管所有活塞杆在胜败全过程之中的平行度，提防不断涌现刚度滋扰的迹象，产生不须要的毁坏。

耳饰装置液压油缸的常见问题 将液压油缸的耳饰与设备上的耳饰用轴销对接在一起，使液压油缸能在某一平面图内自得摆动，相互作用力处于一个平面图内，如耳饰含有球铰，则可在±4。锥体角内变向。 1.耳饰在液压油缸的尾端，形势可因此单耳饰，也可因此双耳饰，还可以制成带关节轴承的单耳饰或双耳饰。液压油缸接纳耳饰式装置时，许可负载在一个偏向上有相当大的摆动局限。 2.耳饰式装置的液压油缸应重视负荷偏向。液压油缸接受耳饰式装置时，批准负荷在一个偏向上带非常大的摆动局限性。可是在两者之间竖直的另一个偏向上却不能会有摆动或串动，要不然，液压油缸就会遭受以耳饰为支撑点的蜿蜒荷载。有时候会由于液压缸的蜿蜒发病杆瑞头顶部罗纹断裂的迹象，而且，由于液压缸处在蜿蜒情况下举办反复运动，随便打1伤缸套内外边，使导向性套的损坏不匀称，并产生密封性不均，导致透漏，这种是必不可少劝阻的。

液压泵、液压体系和液压元器件一样平时全是接受圆柱体滑阀结构，阀芯和油路板从基础理论上讲理应详细齐心合力的，因此无论它在多少的工作压力下事儿，挪动阀芯需要的力只必须击败粘性滑动摩擦力便可，标值上理应是不大的（0.5~5N）但具体情况并不是这样，尤其中髙压体系中，当阀芯停手主题活动一段时间后（一样平时约为5min），不经意这一摩擦阻力可以大到好几百哥白尼，使阀芯挪动十分费劲，这就是说说白了的滑阀的液压扣紧迹象。厂家能够或许通知你那种型号的油缸能够运用在你地点的地区，就能够或许让油缸的作用施展的更好。