每种油缸的工作原来几乎都是相同的,我们来谈谈千斤顶来油缸的工作原来,千斤顶其实也就是个的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的.

液压油缸从整体上来分析的话，液压控制系统具有非常突出的特点，而且优势明显，同时还起到了非常重要的作用。而且液压控制技术属于典型的机电液一体化技术，是多学科交叉融合发展的范例。比如电气液压控制系统以动力学系统为对象，以负反馈系统设计为手段，集成机械系统、电气系统和液压系统构建机电液一体化的动态系统。

在工业领域中，随着液压系统的广泛应用，同时液压控制系统也得到了快速的发展。所谓液压控制系统，主要指的是以液压控制与换能元件为主要控制元件构建的控制系统。液压控制与换能元件通常指液压控制阀、控制用液压泵等。其实液压控制技术是自动控制技术的一个重要分支。

液压油缸液压缸内部结构设计需要注意的几点：

设计宗旨：依据现场工作温度、工作介质及本厂加工情况而定。以机械设计手册为依据，计算出内部结构的尺寸。

1.密封的选用必须根据现场工作温度、环境污染情况、工作介质来选用。水-乙二醇介质不能使用聚氨酯密封。　

2.油缸的缸头尽量采用V型组合密封，这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。　

3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。　

4.油缸活塞密封一般选用格莱圈加导向带，格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。　

就其液压油缸来看，它其实也就是把液压能直接的就可以转换为往复直线运动的一个机械能的简单能量转换装置。就其液压缸来讲，基本上也就是由缸筒和缸盖，还有就是其活塞和活塞杆，再者的话就是其密封装置和其缓冲装置以及排气装置等进行组成。就其缓冲装置和排气装置来讲，它其实就是视其具体应用场合来决定的，并且对于其他装置来说其实也是必不可少的。