因为液压油缸承担很大的工作压力，负荷越重，其工作压力越大。 因而，液压油缸的维护是全部液压系统维护的关键一部分。需要清洗系统的全部的管道，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。 液压油缸等于液压系统的关键。 维修很艰难，因此液压油缸的维护要细腻细腻。 ，要避免锈蚀。 因为液压油缸的活塞一部分在工作态度下外伸汽缸，它当然会遭受金属氧化物和酸性汽体的侵蚀。 这规定人们应用适当的润滑油脂来维护活塞做为承重构件。 因为侵蚀，在工作中期内将会产生损坏。 次之，你须开启汽车油箱。 因为长期性应用，脏东西将难以避免地进到液压油缸，因而在应用全过程时会产生磨擦提升。 除此之外，齿轮油还具备使用期。 假如长期不更换油，则会毁坏或浸蚀液压油缸。

液压油缸属液压传动系统的实行元器件，其运行故障的造成除液压油缸本身的原因外，还与全部系统软件相关，因此在排除液压油缸运行故障时要用心观查故障的病症，选用逻辑判断、逐一迫使的方式，进而明确排除方式，防止盲目跟风的大拆大卸。除此之外，在加工制造液压油缸缸筒的进程中，液压油缸缸工作人员还需要严格操控工件装夹以及镗床调整效果。在液压油缸运行故障的诸多原因中，安裝、应用和维护***不善是导致其故障的原因，对该类难题这里不做论述。文中仅对普遍的典型性运行故障——液压油缸姿势欠佳多方面系统软件的解析。

为了防止活塞在行程安排两边撞击缸盖，造成噪音，危害钢件精度以致毁坏零件，常常在电动液压泵系统软件中液压油缸两边设定缓冲设备。已经用于广范围的液压油缸用途中．它制造起来经济，但在较窄的负载与速度组合中提供缓冲。其***是运用液压油的节流基本原理来保持对健身运动构件的制动系统。常见的缓冲设备、有环形间隙式、节流口可调、节流口可变性式三种方式。 1.环形间隙式：当缓冲柱塞泵进到两者之间般配的缸盖上内孔时，齿轮油务必根据间隙才可以排出来，使活塞速率减少。因为相互配合间隙不会改变，故缓冲***不能调，且随活塞速率的减少，其缓冲***慢慢变弱。 2.节流口可调：当缓冲柱塞泵进到缸盖上的内螺纹时，齿轮油务必历经节流阀才可以排出来。因为节流阀是可调式的，故缓冲***也可调式，但这类调整是缓冲开展前的调整，在缓冲开展中，缓冲***仍是固定不动不会改变的。 3.节流口可变性式：在活塞的轴往上打有三角管沟，其过流横断面愈来愈小，怎样不危害液缓冲***伴随着速率的减少而提高。压液压缸的活塞缓冲工作压力较低，制动系统部位精度较。