液压油缸原始动作迟缓：在溫度较低的状况下，液压油粘度大，流通性差，造成液压缸动作迟缓。改进方式是，拆换黏温特性不错的液压油，在超低温下可依靠电加热器或用设备本身加温以提高启动的油温度；活塞杆与缸筒卡死或液压缸阻塞：这时不管怎样控制，液压油缸也不动作或动作微乎其微。这时候应查验活塞杆及活塞杆密封性是不是过紧，是不是进到脏污及胶原纤维沉淀：活塞杆与缸筒的枢轴线是不是对中，零配件和液压密封件是不是无效。为了防止这种问题，我们可以使用具有背压的平衡阀，使得比例阀端口的压差不随负载的波动而变化。

液压油缸管路要减少到适合，不适合过度弯折、长细，使得液压油土地流转畅顺。采用的液压油要有适合的粘度。在减压阀的调整值稍高时，降低作业工作压力，以减少不必要的动能耗损。液压油泵及其相接处简易透漏的部位要提升密封性，固定不动好联接件，以防导致容量遗失而发烫。液压油长期性不必要的从调速阀溢回汽车油箱时，应改进整体规划，采用变量柱塞泵或是好的抛撑方式。生产制造尺寸适合的汽车油箱，一定状况下改装冷却塔，倘若周边的工作温度太源能让管理体系与外部隔绝。严格操纵管理体系溫度在20-60℃范围之内，不可跨越70℃。液压油缸在一定程度上为了缓和和防止这样的危害发生，因此可以在液压回路中设置其减速装置或在缸体内设缓冲装置。 液压油缸做为一种元器件、一种作业机器设备，与一切工业设备一样，在长期运行全过程中难以避免地在其构造零部件时会产生不一样水平的损坏、疲倦、浸蚀、松脱、脆化成长甚至毁坏等状况，促使液压油缸作业作用、***技能状况恶变，从而立即产生这一整台液压机械的问题，甚至无效。因此，对液压油缸平时作业中疑难问题的清扫和维修是十分关键的。

为了防止活塞在行程安排两边撞击缸盖，造成噪音，危害钢件精度以致毁坏零件，常常在电动液压泵系统软件中液压油缸两边设定缓冲设备。其***是运用液压油的节流基本原理来保持对健身运动构件的制动系统。常见的缓冲设备、有环形间隙式、节流口可调、节流口可变性式三种方式。 1.环形间隙式：当缓冲柱塞泵进到两者之间般配的缸盖上内孔时，齿轮油务必根据间隙才可以排出来，使活塞速率减少。因为相互配合间隙不会改变，故缓冲***不能调，且随活塞速率的减少，其缓冲***慢慢变弱。 2.节流口可调：当缓冲柱塞泵进到缸盖上的内螺纹时，齿轮油务必历经节流阀才可以排出来。因为节流阀是可调式的，故缓冲***也可调式，但这类调整是缓冲开展前的调整，在缓冲开展中，缓冲***仍是固定不动不会改变的。一般情况下，我们能够根据需求将不同阀件组合起来一同运用，比方能够将液压油缸的节省操控型份额方向阀和定差减压阀合作运用，然后组成压差补偿型份额方向流量阀，这种流量阀的受控流量首要取决于输入电信号，而不会遭到供油压力以及负载压力改动的影响。 3.节流口可变性式：在活塞的轴往上打有三角管沟，其过流横断面愈来愈小，怎样不危害液缓冲***伴随着速率的减少而提高。压液压缸的活塞缓冲工作压力较低，制动系统部位精度较。