油缸的加工工艺缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

　

一般来说，拆卸和组装液压油缸并不会太难，如果你当心，但在拆卸和组装全过程中常常会碰到一些麻烦事，由于拆卸和组装全过程是有误的。实际上，它是能够防止的，要是遵照以下内容，大部分沒有问题。下面就来看看隧道油缸正确拆装方法。

　　1.拆卸液压油缸前，应以液压机回路泄压，不然，当把与液压缸相联接的输油管拧下来时，回路中的髙压油会快速喷出来。

　　2。拆卸时，避免损害活塞杆顶部外螺纹，油孔外螺纹和活塞杆表层、气缸套内腔等。为了避免活塞杆等长细件弯折或形变，置放时要应用垫木支撑点开展均衡。

　　3.拆卸应按序开展。因为各种各样液压缸的构造和规格不一样，拆卸次序也略有不同。

拆卸前后左右要想方设法发挥特长避免液压缸的零件被周边的尘土和残渣环境污染。隧道油缸

　　5.液压缸拆卸后要用心查验，以明确什么零件能够再次应用，什么零件能够维修后再用，什么零件必须拆换。

　　6.外螺纹连接件扭紧时要应用专用型扳子，扭距应符合规定并考虑规范规定。

　　7.当液压缸安裝在服务器处时，进油和冒油连接头必须密封性和拧紧，防止渗油。

　　8.组装进行后，活塞杆部件应无堵塞和摩擦阻力不匀状况挪动。

　　9.活塞杆与活塞杆装配线后，须想方设法测量其平行度合在总长上的平行度是不是超差。