液压缸是将液压能转化成机械能，做直线往复运动或者摆动运动的液压设备，它结构较简单，做往复运动时，运动平稳，在各种工程机械，船舶，机床，甚至装备等行业中广泛使用。

不同的机械就要使用不同类型的液压缸，液压缸按结构形式主要分为活塞缸，柱塞缸和摆动缸，不同的种类就有不同的功能。

活塞式液压缸有单活塞缸和双活塞缸两种，单活塞液压缸只有一端有活塞杆，其两端分别是出油口和回油口，以实现双向运动，也称为双作用缸，常用于液压挖掘机等工程机械。

按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。

液压油缸的运输注意事项 1、液压油缸储存与运输过程当中应加响应包装，油口连系面及活塞杆外露局部应加保护装配。

2、储存和运输过程当中应流动稳固，以免磕碰。

3、起吊时应拴挂稳固，以免摔碰。

液压油缸的保压措施 液压油缸的保压措施如下：

1、一向泵，很多装备有特地的保压泵，泵小而压高，保压时一向开着一向；

2、在油路上装阀子，保压时阀子关死，密封漏点就被阀子封住了，一样平常用单向阀、平衡阀、背压阀、都可以起到这作用；

3、要申明的是，密封、阀子、不能够完整密封，新时好，用一段时间后就封不住了，照样用保压泵增补走漏来保压。