按制造标准对液压缸分类

按液压缸的制造标准可以分为标准液压缸和特殊结构液压缸。

（1） 标准液压缸

标准液压缸是指预先按数种液压缸内径为基准，使活塞杆系列，安装形式以及材料、结构和尺寸等参数与JIS标准相符，然后进行系列设计和成批生产的液压缸。标准液压缸的特点如下。

1gt; 液压缸公称内径和活塞直径是以JIS为依据的，并以这些尺寸基准确定几种安装形式。由于零件具有去完全的互换性并且进行成批生产，因此，在鉴定试验中可以看到这种液压缸性能良好、品质稳定。

2gt; 由于采用大批量生产方式，所以，价格较便宜，交货期短。

3gt; 不必要求对每种具体情况（如产品规格、图纸等）进行协商和取得许可。因为安装形式和尺寸是一定的，所以用户很容易选购。

（2） 特殊液压缸

这种工作油液也适用皮质密封件和氟橡胶密封件，但不能采用聚氨酯橡胶。记号2表示使用聚氨酯橡胶密封件的液压缸，仅适于在普通矿物性工作油内使用。与其他密封材质相比，用聚氨酯橡胶制成的密封件的反弹力很强，故密封性能非常优越，而且摩擦阻力也小。但是，用聚氨酯橡胶制成的密封件用于水溶性工作油时，由于水解现象的产生，减弱了密封件的弹性，在某些场合还会造成龟裂剥损。此外，从耐热性方面来讲，在温度超过80℃时，具有弹性减弱、密封性能显著降低的倾向。记号3表示适用于纯系工作油的液压缸，适宜采用性能良好、价格也低的乙炳橡胶等密封材料。这种工作油，也可用异丁橡胶作为固定用密封材料，但是使用记号1和记号2中所用的和聚氨酯橡胶将会产生显著的膨润现象，故不能使用。记号4表示适用于任何工作油的液压缸，其密封材料可采用聚四氟乙烯树脂（特氟隆）和氟橡胶等。

液压油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且an全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更按全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有an全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于an全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。

液压油缸说到液压缸的金属工件在表面经过滚压加工之后，就此表层得到强化极限强度与屈服点增大，工件的使用性能、强度、耐磨性和耐腐蚀性都有明显的提高。经过滚压之后，说到液压缸的硬度，实际上也就会提高15～30%，而耐磨性提高15%。

液压缸在进行滚压加工的时候，会直接使表面粗糙度从Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有较高的生产效率，有些工件可在数分或数秒钟内完成；滚压加工也可以解决目前某些工艺方法不易实现的关键问题。例如对特大形缸体的加工。同时它也适用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。