模具空腔损坏及其排除

空腔是塑料部件成型的地方，其损坏将直接影响产品的质量。腔损坏受腔的内表面的影响。损坏是由划痕，凹坑，裂缝等引起的，这些损坏的原因及其排除。

型腔是成型塑件的地方，它的损伤将直接影响产品质量，型腔损伤是型腔内表面上受到的硬伤，使表面产生划痕、凹坑、裂纹等缺陷，这些损伤产生的原因及其排除方法如下：

1、硬物损伤型腔

有时开模后取塑件较困难，就用起子等硬质工具勉强去取，模具加工价格，这样很容易伤其型腔。另外在开模后，不小心将扳手、锤子等硬物掉落型腔中二导致型腔损伤。

2、操作不当

若塑件未取出就闭模，特别是在自动成型时，固化的塑件易于伤及型腔和模具。

3、损伤的修复

型腔损伤后，不经修复就难以继续工作，对型腔的修复方法有以下几种：

(1)焊接。焊接是一种常用的修复方法，常用的焊接方法有气焊。若用电焊，由于温度过高，模具容易产生变形，模具加工设备，甚至开裂，采用电焊修补，对模具要预热，焊后要热处理。

(2)嵌件。对于面积较小、深度较深的损伤，可加嵌件修补，一般是钻孔后再打入嵌件，在钻孔时，要注意不要钻透冷却水道及螺孔。嵌件与型腔的配合要紧密，装好后再修磨平滑。

(3)电镀。对于深度小于0.5mm的缺陷，用电镀的方法修复较好，可镀铜、镀铬。

(4)敲击。对材料较软的型腔，可采取在受损部位的背面钻一盲孔，然后敲击盲孔底部，使损伤出凸起;或在离损伤处3mm以外处敲击使凹处凸起，再对凸起部分磨平、研磨、抛光。

未来塑胶模配件的发展速度将高于其它模具

塑胶模配件已形成巨大的产业链近年来，我国塑胶模配件在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下，形成了一个巨大的产业链条，从上游的原辅材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业，淮安模具加工，塑胶模配件发展一片生机。目前，塑料制品的应用日渐广泛，为塑胶模配件提供了一个广阔的市场，同时对模具也提出了更高的要求。大型化、高精密度、多功能复合型的模具将受到青睐。与此同时，建筑、家电、汽车等行业对塑料的需求量都很大。

中国模具工业地域特点明显，主要表现为：东南沿海地区发展快于中西部地区，南方的发展快于北方。模具生产集中的地区在珠江三角和长江三角地区，约占***模具产值的2/3以上。

据了解，近年来，中国塑胶模配件发展速度相当快。目前，塑胶模配件在整个模具行业中所占比重约为30%。随着中国汽车、家电、电子通讯、各种建材迅速发展，预计在未来模具市场中，塑胶模配件占模具总量的比例仍将逐步提高，且发展速度将快于其他模具。以汽车工业为例，随着汽车产销量高速增长，汽车模具潜在市场十分巨大。

在生产汽车时，各种功能性零部件都要靠模具成型，仅制造一款普通轿车约需200多件内饰件模具，模具加工哪家好，而制造***杠、仪表盘、油箱、方向盘等所需的大中型塑胶模配件，从模具行业生产能力看，目前满足率仅约50%。在建筑领域，塑料建材大量替代传统材料也是大势所趋，预计2010年***塑料门窗和塑管普及率将达到30%～50%，塑料排水管市场占有率将超过50%，都会大大增加对模具的需求量。应该说，塑胶模配件的应用潜力是不可低估的。***预测，大型、精密、设计合理的注塑模具将受到市场普遍欢迎。

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压铸模具

发生龟裂的情况：

模具压铸时进程中温度偏高(尽量附加冷却系统)，模具压铸进程中脱模剂可能喷洒不合理，模具热处理不合理，且主要是硬度(硬度应不小于HRC--47)。

模具钢原料不佳前期龟裂一般情况下是因毛坯锻打起锻温度过高(俗称过烧)过烧是一种不可补救的缺点，因而应严格控制毛坯制造进程中的起锻温度.淬火工艺上也如此，并应严格控制加热时刻避免脱炭，资料挑选好之后就是热处理了，在出产了必定的数量后留意去应力，还有就是规划合理，尽量避免应力会集，留意R角的巨细控制。在大约1万模次的时分，模具要留意回火去应力，内力会集加工剩余应力未去除压铸进程热应力未得到很好去除总归龟裂就是应力会集的体现，能够选用屡次回火去除应力然后能够添加模具寿数。

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