垂直升降式停车库一般高度较高，通常可达 20 到 25 层，停 50辆车仅需要 50 m2 即可，一辆车仅需 1 m2，充分利用了土地资源。目前国内已经开发出超高层高速塔式立体停车库，50 m2 占地面积可以存车达到 100 辆，塔式立体停车库占地面积小，土地利用率很高，该设备具有、节能、噪音低、安全可靠、稳定性高、操作简单，维护方便等特点，适用于土地成本高，车位要求多的城市中心区地段。

塔式立体停车库外框结构一般采用混凝土和钢结构两种形式。外框为钢结构式，外框架主要由立柱、横梁、斜拉撑等组成，配合内框结构有小立柱、升降导轨、配重导轨等组成并与外框结构联成一体。

电梯式车库与其他两种相比，有占地面积小，结构相对简单，适用性强，易于推广等特点。在综合考虑技术难度、占地面积、经济实用性以及用户需求等因素后，目前塔式立体停车库市场占有量主要还是以电梯式为主。

塔式立体停车库更加安全可靠。利用 PLC 控制系统进行机械控制和车位选择，可有效解决泊车和收费、系统连锁和保护、事故报警和处理等问题，减少了系统故障的发生。立体停车库多为相对封闭的结构，人员不得随便进入，减少了车辆被盗的风险。停车取车由全自动机械操作，避免了车辆剐蹭、碰撞等问题的发生。

通常的塔式立体停车库是向地面往上要空间，但在城市市中心高度受限的地段，既要满足车位数量，又要对周围建筑物的采光等不能造成影响的情况下，常规的塔式立体停车库已经开始考虑尽可能的利用地下空间。目前国内已经开发出沉井式立体停车库，正是从塔式立体停车库发展中演变而来。

立体车库以、快速、安全等特点逐渐成为解决城市停车难问题的有效途径，它能够从根本上解决“停车难”的囧态，节省土地资源及建设费用，方便居民小区秩序维护。因此，立体车库也被认为是未来停车方式发展的方向。

电动汽车发展迅速，被认为是新能源汽车的发展方向和重中之重。但由于电池技术的制约、续航里程有限，这就必须为电动汽车配套足够多的充电桩。电动汽车发展过程中遇到的这种困难对于立体车库行业来说，是一个难得的机遇，在立体车库中搭配充电桩可解决当前电动汽车充电遇到的难题。