停车棚在施工时的步骤。

一，加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊 接收缩量和加工余量，依据放样作样板。

二，预埋件安装处理：***预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

三，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中 心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。

四，悬挂臂安装焊 接：悬挂臂安装采用焊 接，需检查焊 接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊 接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。

其二、施工人员在架设膜结构工程的时候涣散困难。膜结构因为其空间跨度大，施工人员在膜空间内抵达室外出口耳朵距离就比较长，所以涣散的时间就比较长。同时烟雾向水平和向上方向蔓延的话，挡住了施工人员的视界，加大了涣散的难度。其三、自动救火设备对于火灾的探测不够及时，其发挥的作用很难弥补火灾情况。一般来说膜结构工程的内部空间都来的非常的高，火灾发生的时候，烟雾在延伸的时候，自动探测器的行动比在一般建筑内的行动要慢上一些，而且我们通常用到的自动喷水救火装置在膜结构工程中也很难安装

对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂，在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中；连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件***，并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材***。