事实表明，毛坯的制造工艺和形成的工件表面质量，对于曲轴的***终清洁度是有较大影响的。因此，在国外一些知名汽车厂商，800型往复式小零件清洗机价格，已为关键工件的毛坯设定清洁度控制值，800型往复式小零件清洗机厂家，如曲轴毛坯为50mg（残留物的质量），且可以由上家在必要时适当调整。但需指出的一点是对铝制件的情况就完全不同，包括国内用户在内，都会对关键铝制件的毛坯制定明确的清洁度门槛值，如缸盖、水泵壳、机油泵等。而且有些毛坯件的清洁度指标还不只是残留物的重量，像对缸盖毛坯这类关键件，还进一步提出了对颗粒度分析的要求。

近十年来，越来越多的国内汽车厂对产品清洁度日益重视，黑龙江往复式小零件清洗机，主要体现在通过配置更完善试验设备和仪器后，具备了检测、评定与污染物颗粒度性状相关指标的能力，从而提高了清洁度测试的水平。但说到底，这种做 法在本质上是属于对被测工件的事后监控和评价。

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毛坯供货状态对零件***终清洁度的影响及其处理的复杂性

以曲轴为例，分析表明位于表面的杂质主要出自非加工面的毛坯面——扇形板、油孔，以及轴颈等加工面。众所周知，800型往复式小零件清洗机，在曲轴的毛坯中，既有铸件又有锻件，现今虽然采用锻件的曲轴呈增加趋势，但主体为球墨铸铁的铸件毛坯仍然占有很大比例，尤其在中、小排量发动机中。而在采用的铸造工艺上，国内一般仍以“砂型”方法为主，较少采用“壳型”。虽然后者形成的工件表面状态明显要好于前者，但因“一次性”的壳型工艺成本高，故企业倾向于选择砂型铸造。当然，为改善毛坯面质量还可以增加一道“喷丸硬化”工序，但这又会增加制造成本。

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