事实表明,毛坯的制造工艺和形成的工件表面质量,对于曲轴的***终清洁度是有较大影响的。因此,在国外一些知名汽车厂商,800型往复式小零件清洗机价格,已为关键工件的毛坯设定清洁度控制值,800型往复式小零件清洗机厂家,如曲轴毛坯为50mg(残留物的质量),且可以由上家在必要时适当调整。但需指出的一点是对铝制件的情况就完全不同,包括国内用户在内,都会对关键铝制件的毛坯制定明确的清洁度门槛值,如缸盖、水泵壳、机油泵等。而且有些毛坯件的清洁度指标还不只是残留物的重量,像对缸盖毛坯这类关键件,还进一步提出了对颗粒度分析的要求。
近十年来,越来越多的国内汽车厂对产品清洁度日益重视,黑龙江往复式小零件清洗机,主要体现在通过配置更完善试验设备和仪器后,具备了检测、评定与污染物颗粒度性状相关指标的能力,从而提高了清洁度测试的水平。但说到底,这种做 法在本质上是属于对被测工件的事后监控和评价。
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毛坯供货状态对零件***终清洁度的影响及其处理的复杂性
以曲轴为例,分析表明位于表面的杂质主要出自非加工面的毛坯面——扇形板、油孔,以及轴颈等加工面。众所周知,800型往复式小零件清洗机,在曲轴的毛坯中,既有铸件又有锻件,现今虽然采用锻件的曲轴呈增加趋势,但主体为球墨铸铁的铸件毛坯仍然占有很大比例,尤其在中、小排量发动机中。而在采用的铸造工艺上,国内一般仍以“砂型”方法为主,较少采用“壳型”。虽然后者形成的工件表面状态明显要好于前者,但因“一次性”的壳型工艺成本高,故企业倾向于选择砂型铸造。当然,为改善毛坯面质量还可以增加一道“喷丸硬化”工序,但这又会增加制造成本。
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