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数控车床的布局形式
斜床身。数控车床斜床身的导轨倾斜角度分别为30°、45°、75°。它和水平床身斜刀架滑板都因具有排屑容易、操作方便、机床占地面积小、外形美观等优点,而被中小型数控车床普遍采用。
立床身。从排屑的角度来看,数控车床立床身布局i好,切屑可以自由落下,不易损伤导轨面,导轨的维护与防护也较简单,但数控车床的精度不如其他三种布局形式的精度高,故运用较少。
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数控车床技术的发展趋势
随着数控车床技术的发展,数控系统不断更新、升级,车床结构和刀具材料不断变化,未来的数控车床发展将向高速化、化、集中化、智能化和网络化发展,数控车床结构设计也更趋于简易。数控车床的主要发展方向:
高速化:提高数控车床进给速度、主轴转速、运算速度、换刀速度
化:精度从微米级到亚微米级乃至纳米级
集中化:在一台数控车床上要完成车、铣、钻、攻丝、绞孔和扩孔等多种操作工序
智能化:简化编程、简化操作、智能诊断、智能监控
网络化:生产实现长时问无人化、全自动操作
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数据车床的改善和调整
1.将数据车床导向块及夹紧块由固定式空地改为可调空地式,既处理了磨损或跑偏构成的断带疑问,又使高值易耗件完成了克己。
2.对数据车床的液压、机械、电气部分进行检修,并建立点检准则,保证设备一直处于i好作业情况。
3.近1年的作业证明,数据车床断带疑问基本上得到处理,带锯耗费得到控制。
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数控车床能加工表面粗糙度小的零件
数控车床能加工出表面粗糙度小的零件,不但是因为数控车床的刚性好和制造精度高,还由于它具有恒线速度切削功能。在材质、精车余量和刀具已定的情况下,表面粗糙度取决于进给速度和切削速度。使用数控车床的恒线速度切削功能,就可选用i佳线速度来切削端面,这样切出的粗糙度既小又一致。数控车床还适合于车削各部位表面粗糙度要求不同的零件,粗糙度小的部位可以用减小进给速度的方法来达到,而这在传统车床上是做不到的。
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