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数控车床技术的发展趋势

随着数控车床技术的发展，数控系统不断更新、升级，车床结构和刀具材料不断变化，未来的数控车床发展将向高速化、化、集中化、智能化和网络化发展，数控车床结构设计也更趋于简易。数控车床的主要发展方向：

高速化：提高数控车床进给速度、主轴转速、运算速度、换刀速度

化：精度从微米级到亚微米级乃至纳米级

集中化：在一台数控车床上要完成车、铣、钻、攻丝、绞孔和扩孔等多种操作工序

智能化：简化编程、简化操作、智能诊断、智能监控

网络化：生产实现长时问无人化、全自动操作

数控车床的主轴性能

数控车床的主轴通常使用DC或AC主轴电机通过皮带传动驱动主轴旋转或通过皮带驱动器和主轴箱中的减速齿轮旋转主轴（以获得更大的扭矩）。数控车床的类别(1)经济型数控车床：出于经济因素考虑，经济型数控车床并不过于追求机床功能，其主运动、进给伺服控制相对简单，数控车床数控系统档次较低，结构简单，功能较少。由于数控车床主轴电机的调速范围广，无级调速，大大简化了主轴箱的结构。数控车床主轴电机在额定速度下输出全功率和i大扭矩。

数控车床可加工精度要求高的零件

由于数控车床的刚性好，精度高，以及能方便和精准地进行人工补偿，甚至自动补偿，所以数控车床能够加工尺寸精度要求高的零件，在有些场合可以以车代磨。随着数控车床制造技术的不断发展，形成了产品繁多、规格不一的局面。此外，由于数控车削时刀具运动是通过插补运算和伺服驱动来实现的，再加上数控车床的刚性好和制造精度高，所以它能加工对母线直线度、圆度、圆柱度要求高的零件。

数控车床主轴负载能力

数控车床主轴的i大允许重量基于轴承负载能力。由于数控车床是根据加工零件的NC程序自动加工的，因此在更换加工零件时，只要更改了数控车床NC程序，就不需要制作特殊工艺设备，如夹具、模具、模板和数控车床可以在不更换机床的情况下快速调整。如果卡盘和工件组合的重量太大，则轴承可能过载。对于存在超出极限风险的加工任务，此***可能决定了数控车床工件夹具的选择。钳口卡盘往往比同等弹簧夹头重，因此，在需要控制重量的场合，数控车床弹簧夹头是恰当的选择。