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数控车床上车削螺纹的原理

数控车床切削螺纹实际是主轴对z轴进给的插补，即主轴工作旋转1周刀具沿z轴进给1个螺纹导程。所以数控车床要实现切削螺纹功能必须要在主轴上加一个1：1传动的主轴位置编码器，利用其同步脉冲作为车刀进刀点和退刀点的控制信号，数控车床刀具在z轴方向上检测到编码器的一转零脉冲后才开始进刀，每次进刀都会在同一个位置，数控车床螺纹切削过程中主轴与工件之间没有相对旋转，这样才不会发生螺纹的乱扣。数控车床的典型结构数控车床的外形结构与普通车床基本相同，数控车床的外形结构，由床身、主轴箱、刀具进给系统、尾座、液压系统、润滑系统、切削液系统和排屑器等部分组成。

数控车床的前置刀架与后置刀架

数控车床刀架布置有两种形式：前置刀架和后置刀架。前置刀架位于Z轴的前面，与传统卧式车床刀架的布置形式一样，刀架导轨为水平导轨，使用四工位电动刀架；数控车床后置刀架位于Z轴的后面，数控车床刀架的导轨位置与正平面倾斜，这样的结构形式便于观察刀具的切削过程、切屑容易排除、后置空间大，可以设计更多工位的刀架，一般全功能的数控车床都设计为后置刀架。（3）零件的装卸要快速、方便、可靠，以缩短数控车床的停机时间。

数控车床的初始状态

数控车床初始状态的定义同于一般数控机床，该状态也称为数控车床数控系统内部默认状态，它是指数控机床通电后所具有的状态。一般在首i次开机进行数控车床的编程时，默认状态的指令可以省略不写，如取消数控车床刀具补偿的指令G40，每转进给指令G99，恒切削速度控制取消指令G97等。②数控车床尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出得短些以增加刚性，减少振动。