离合要想控制好，明白原理很重要

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

*科目三考试之有人说*

有人说，路考很大程度上靠运气，碰到好考官，比什么都重要。

有人说，路考就是要胆大心细，记住考场的几个点就没问题了。

有人说，路考比科目二简单多了，考完科目二随便练练就能过。

有人说，路考看考场，车少、修路少的考场绝i对好过。

有人说，路考前试考场的车，考官会照顾一点，容易过。

以上说法，在我看来，都是有道理的。不幸的是，以上说法都没有在我身上应验。

对第i一点，碰到怕离合踩不好，提前告诉离合比较低，还给各种小提示的好考官，照样不过，因为电脑无法读取刹车。

对第二点，考场的各个点都记得很熟，结果挂在靠边停车上，因为车快撞到路边沿了，没过。

对第三点，科目二第二把90分，算一次性通过，每一次考试之前都练了好几天，教练都说没问题，挺好的，结果科目三考了三次。

对第四点，第二次考试被分在了简单的线路，结果同行的朋友分在路况不好，修路很多的线路，人家三个都过了而我挂了。

对第五点，第i一次考试去考场试了两次，挂了，同行两位朋友试了一次，挂了。

我这种天生车感不强的人，也就是上车之后思想很难保持集中，顾到方向盘，就忘记油门；顾到打灯，就忘记看后视镜，后面跟了一串车都不知道。

想来想去，再简单的考试，自己技术不行，都难！

下雨天开车挡风玻璃有雾气怎么办

使用原车配置车内玻璃上的雾气大多是因为车内外温差明显，水分凝结在玻璃上面形成了雾气，影响视线。在雨不大的情况下，车主可以打开前后车窗玻璃，让车内外空气流通，温度保持一致，这样就可以简单快速地让雾气消失。如果雨下得很大，车内玻璃起雾后车主可以关闭车窗，开启空调除雾功能，车内玻璃上的雾气就会很快散去。现在的汽车基本都拥有了前风挡空调出风口和后风挡电加热丝，可以较好地解决风挡的水雾问题。开启雨刷可以解决车外玻璃上的挂水和雾气，保持良好的行车视线。有的车型配置有后视镜加热功能，可以有效防止雾气模糊镜面，对雨天行车非常有帮助。