保持空滤及氧传感器清洁

经常清洗空滤对节油有相当大的作用。空滤可以滤除空气中的杂质和灰尘，干净的空滤能使更多的纯净空气进入，混合***后使***得到充分燃烧，避免***浪费。如果氧传感器上沾有很多灰尘，传感数据就会偏小，使车载电脑判断错误，对节油不利，***i好是每4000~5000km清洁一下。

汽车也要减负

汽车自重每增加5公斤就会多消耗1%的***，因此，大家在出行前要仔细挑选自己所需的装备，尽量挑选轻量级的装备，一些日常用不着的东西也尽量不要在后备箱存放。

保持标准胎压：

车上要放一个测压计，经常检查一下自己车子的胎压，因为过高或过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且更为严重的是，过低的胎压极易造成爆胎。另外，不正常的车轮***也会无故增耗。

*科目三考试之有人说*

有人说，路考很大程度上靠运气，碰到好考官，比什么都重要。

有人说，路考就是要胆大心细，记住考场的几个点就没问题了。

有人说，路考比科目二简单多了，考完科目二随便练练就能过。

有人说，路考看考场，车少、修路少的考场绝i对好过。

有人说，路考前试考场的车，考官会照顾一点，容易过。

以上说法，在我看来，都是有道理的。不幸的是，以上说法都没有在我身上应验。

对第i一点，碰到怕离合踩不好，提前告诉离合比较低，还给各种小提示的好考官，照样不过，因为电脑无法读取刹车。

对第二点，考场的各个点都记得很熟，结果挂在靠边停车上，因为车快撞到路边沿了，没过。

对第三点，科目二第二把90分，算一次性通过，每一次考试之前都练了好几天，教练都说没问题，挺好的，结果科目三考了三次。

对第四点，第二次考试被分在了简单的线路，结果同行的朋友分在路况不好，修路很多的线路，人家三个都过了而我挂了。

对第五点，第i一次考试去考场试了两次，挂了，同行两位朋友试了一次，挂了。

我这种天生车感不强的人，也就是上车之后思想很难保持集中，顾到方向盘，就忘记油门；顾到打灯，就忘记看后视镜，后面跟了一串车都不知道。

想来想去，再简单的考试，自己技术不行，都难！

行车遇暴雨怎么办?

现在很多人喜欢自驾车出行，但自驾***怕遇到一些恶劣天气问题，如果遇到暴雨，我们该怎么办呢?***告诉我们说，暴雨中行车，因能见度下降，地面湿滑，有时还有雷电大风等剧烈天气，这时就应：

1、打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。

2、遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。

3、不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。