在现实中，安全培训的效果很难说十分理想。其原因是，理论上的应该“有效”与现实中“是否获得有效”存在着差距。缩短差距的根本措施是针对不同培训对内容合理选择培训方式和方法。通过方法和形式的改变来引导员工，使员工产生思想共鸣。有关研究表明，一个成年人通过阅读只能学习到所学习内容的10％，AR安全体感哪家好，通过听力能学习到15％，而亲身体验过的事情（体感）能学习到80％，因此在安全培训中应用体感教育方法，AR安全体感报价，形成新的适应企业员工安全培训模式，将大大提高员工安全培训效果。

安全体验厂家说明一百次的说教，不如一次的亲身体验

以前看安全警示都是看看教育片，听听讲座，不知道受到意外撞击，真正会什么感觉？现在通过模拟体验，让工人们知道原来一颗小小的螺帽会造成如此大的伤害。

杭州地铁6号线一期工程起于西湖区双浦站，经滨江区，终于萧山区丰北站，线路全长约27km，全为地下线，共设车站19座。其中SG6-6标段共计一站两区间两风井，由中铁四局集团城市轨道交通工程***承建。

为了能更有效的确保项目建设安全、能更好的做好项目安全管理工作，该项目经理赵新华可谓煞费苦心，他们在扎实做好安全管理各项基础工作的同时，不断探索、勇于创新，在管好施工现场安全的道路上不断地攀高克难，现在已有了自己的一套管理方法。 振浦路站目前正在进行深基坑开挖施工，工程进度进展较快。走进工地即可看见安全教育体验区，共设置了安全教育讲评台、劳保用品、安全防护用品展示、灭火器演示体验、安全帽冲击体验、安全带体验、触电体验、洞口坠落体验等项目。

“感觉铁球撞击非常猛烈，如果不戴安全帽很可能头破血流。我们只要进了工地必须时刻戴着安全帽。”一位员工进行了安全帽冲击体验后说。据介绍，该项目用以增强体验者自觉佩戴安全帽的意识，以减少建筑施工现场频繁发生的物体打击等安全事故。

***早开展安全体感培训的是日本住友金属在鹿岛制铁所，该所于1997年设置了1号安全体验教育训练设施，AR安全体感厂家，对员工进行训练，教育效果得到了广泛认可。2010年，日本新日铁在几乎所有生产单元内建设事故模拟体验培训设施。

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