停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。车辆道闸现已被广泛应用到生活之中，包括：小区停车场、商场停车场、公路收费站等，通过管理车辆的出入，提升整个区域的安全属性。道闸内减速机应使用机油，减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗，机油窗设置在减速机壳体的正面，添加机油前应先将机油窗擦拭干净。

当道闸在关闭过程中，地感上有车，则道闸先执行停操作，然后自动执行开闸操作，直到开到位（对停车场建议使用该模式）。停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长。使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。

施工准备

辅材

1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具

2)PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；

3)扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）

根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，列举安全岛的布线方式。

1)485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线距离不应超过700米，否则需加485中继器。

2)开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。

3)按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。

4)对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。

5)网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。

6)视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。

7)地感线：在切好的地感槽内，用BV1.5线绕5圈.

8)电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的安全距离不能小于1米。

9)所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。

10)聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。