智能道闸

合肥***识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，淮安***识别，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。

地感线圈

合肥***识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。

从安装工程量上，视频流识别模式的***识别系统安装工程量较少，***识别一体机，不需要对道路进行道路翻开，也无需安装地感线圈；地感线圈识别模式的***识别系统则必须翻开道路，进行地感线圈安装、减速带安装等工程，工程量较大。而作为两者识别模式的结合体，采用视频流 地感识别模式的***识别系统在安装时的工程量将是前面两种识别模式的总和。

摄像头***与ip地址设置

1、摄像头***原则

a、摄像机安装在道闸主机前靠近车道的一侧，***识别多少钱，道匣杆起落时不能遮挡相机视线;

b、相机较好的识别距离是离相机3-6米处，所以要保证车在此距离处车身已迁直，如果未迁直，就要将相机往后挪；

c、要保证***处车辆和行人不会误碰到摄像机；

d、尽量紧靠道闸主机但又不能影响道闸使用;

e、摄像头***处和车辆成像角度的侧角和俯角尽量控制在30度以内，较大不能高于45度，***识别哪家好，否则会影响识别率，若不能满足，就要找其它的***点。

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