要针对用户需求的变化，来进行选择不同的功能标准。下面我们就以大型商业综合体的停车场为例，来看看如何改变收费系统。在大型商业综合体的停车场，一些商家会根据人们的消费来进行对车主收取不同的停车费。比如：员工内部车辆不收费；外来消费的车辆根据购物小票的金额可以减免部分或全部停车费等。这时就需要在停车场收费系统软件中设置不同的收费标准。

停车场管理系统从外观上来看，设备集成度越来越高，外观上越来越小，***识别系统布线方面越来越简单，一根网线一根通讯线就可;尤其值得提的一个停车场管理系统功能，那就是***识别系统，车主通过在停车场入口处的拍照设备对自己车辆的抓拍，通过数据信息的上传，道闸自动开闸，车辆进入停车场，这种管理方式适用于所有的停车场所，尤其是在一些车流量较大的场所。

从安装工程量上，视频流识别模式的***识别系统安装工程量较少，不需要对道路进行道路翻开，也无需安装地感线圈；地感线圈识别模式的***识别系统则必须翻开道路，进行地感线圈安装、减速带安装等工程，工程量较大。而作为两者识别模式的结合体，采用视频流 地感识别模式的***识别系统在安装时的工程量将是前面两种识别模式的总和。

摄像头***与ip地址设置

1、摄像头***原则

a、摄像机安装在道闸主机前靠近车道的一侧，道匣杆起落时不能遮挡相机视线;

b、相机较好的识别距离是离相机3-6米处，所以要保证车在此距离处车身已迁直，如果未迁直，就要将相机往后挪；

c、要保证***处车辆和行人不会误碰到摄像机；

d、尽量紧靠道闸主机但又不能影响道闸使用;

e、摄像头***处和车辆成像角度的侧角和俯角尽量控制在30度以内，较大不能高于45度，否则会影响识别率，若不能满足，就要找其它的***点。