停车场系统：

停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是***车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，目前使用广泛的光学数字镜头***识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。

车位管理流程

车位管理流程包括车位的分配和释放，通过将车辆出入信息实时传入系统数据库，来更新车位信息。车位管理流程包括两个阶段，一是车辆进入时的车位分配和车位信息更新，二是车辆离开时的车位信息更新。

出入口管理

出入口管理系统主要通过采用电动挡车器 ***识别模块设备的组合，并进行对设备进行整合联动的方式，来对车辆的进出进行管制。结合管制空余车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗的功能，使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。

智能停车场系统的基本结构

车位显示系统：

车位显示系统由车位检测器，车位显示屏，车场显示灯，车位提示灯，信号处理器组成。在每个车位设置一个检测器，通过信号处理器并入管理软件子系统后，车位显示屏将显示当前的较佳停车车位给司机，车位提示灯开启并闪亮，引导司机停车。若车库内已无车位使用，则车位显示屏显示没有空余车位，不再受理车辆进库。

停车场管理系统的施工

埋设地感线圈

线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线；选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线；在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底；线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头；线圈及引线在槽中压实后，上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化；用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐；测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。