***识别系统在交通监视和控制中占有很重要的地位，是交通自动化管理的重要手段，是车辆检测系统的一个重要环节。***识别系统通过计算机处理的形式给出识别结果，使得车辆的电脑化监管成为现实，下面我们就来看看***识别系统的三大应用。自从***识别系统投入使用，大大的减少交通和恶通事故现象，也为各类交通事故以及人生和财产安全的事后处理提供有力的证据，对我国交通治安等方面都有着举足轻重的作用。

在各出口设置处罚点，用***识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超1速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执1法人员处理。与传统的超1速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执1法人员的工作强度，将指1定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。

车身颜色识别，可自动对车身颜色的深浅和10种常见车身颜色进行识别，为稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。

系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆；并识别出10种常见车身颜色，包括白色、银色、***（含灰与银灰）、黑色、红色（含红与暗红）、深蓝色、蓝色（含蓝和青）、***（含金黄和黄）、绿色（含绿和暗绿）、褐色（含浅褐和褐），10种颜色以外的颜色（含花色车辆）属于其它颜色。深浅分类准确率不小于80%;10种常见车身颜色识别准确率不小于60%.

作难度，尽管就功能而言，多数***识别系统没有明显的差别，但在操作难度方面，受限于厂商的技术水平与态度，可能会有明显的不同，操作难度高，意味着技术与态度都不良好，价格自然也不会增加，与之相反，假如操作难度低，则代表两方面都值得信任，价格必然会有一定的上涨。识别效率，***识别系统的核心，无非是识别二字，识别，代表功能强，价格自然，效率低，功能差，价格自然不高。