停车场道闸：

停车场道闸系统在测试的时候已经调整到了力矩平衡，如果道闸不能满足现场的条件，要对横杆进行改动调整，必须同时弹簧的力矩调整到平衡。道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm。停车场道闸系统再安装之前应进行测试，看看能否正常使用，各项功能是否可以使用，根据说明书上的方面进行一些简单的测试。

道闸的维修：

使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。道闸是我们日常生活中经常见到的一款机械设备，也是使用率非常高的产品，像景区、小区、办公楼、学校都会有设立道闸。道闸产品也要不断升级和提高各项功能来满足客户的需求。停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长。

道闸机械部分的维护***中，紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的***，螺栓的紧固应注意六处，分别为：闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓。道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡。停车场道闸系统再安装之前应进行测试，看看能否正常使用，各项功能是否可以使用，根据说明书上的方面进行一些简单的测试。

道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡。用道闸主板上的开（OPEN）、关（CLOSE）、停（STOP）按钮或岗亭、控制室内的三联按钮，对道闸进行开、关、停操作，道闸应可靠执行相关动作。道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。