停车场道闸防砸车技术。

压力波防砸装置

闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状***正常，闸杆重新下落。

压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。

若起杆时间出现抖动现象，说明平衡弹簧的垃力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到1佳效果）。若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节位簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。可以树立应用场所的规范化管理形象，提高管理档次。通过智能道闸管理人行通道，可以做到有效地控制通道的权限、人1流的同时。

行程控制系统：编码***系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。